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[多选题]

碎、砾石材料回弹模量值同下列哪些因素有关？（)

A.材料的级配

B.颗粒形状

C.密实度

D.颗粒的颜色

E.颗粒的含水量

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第1题

碎、砾石材料的回弹模量值同（)等因素有关。

A.材料的级配

B.颗粒形状

C.密实度

D.颗粒的颜色

E.颗粒的含水量

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第2题

碎、砾石材料回弹模量的取值范围一般为（)MPa。

A.100~200

B.200~400

C.100~700

D.200~500

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第3题

级配碎砾石路面所用材料，主要为天然砾石或较软的碎石，其形状以（)为佳。

A.三角形

B.接近立方体

C.圆球形

D.梯形

E.扁平状

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第4题

级配砾（碎)石路面所用材料，主要为天然砾石或较软的碎石。其形状以（)为佳。

A.三角形

B.接近立方体

C.圆球形

D.梯形

E.扁平状

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第5题

以下因素，不会导致弯曲件回弹严重的是（)

A.材料屈服点升高

B.凸、凹模间隙减少

C.相对弯曲半径增大

D.弯曲角数减少

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第6题

适用于各级公路底基层的粒料包括()。

A.级配碎石

B.级配砾石

C.填隙碎石

D.级配碎砾石

E.泥结碎石

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第7题

避免级配碎砾石路面发生冻胀和湿软，应控制小于()细料含量和塑性指数。

A.0.5mm

B.0.6mm

C.0.7mm

D.0.8mm

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第8题

在不同粒径的泥沙颗粒中，起动流速和止动流速的量值相差最大的是（)。 A．粉沙 B．粘粒 C．砾石

在不同粒径的泥沙颗粒中，起动流速和止动流速的量值相差最大的是( )。

A．粉沙 B．粘粒 C．砾石

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第9题

为了防止级配碎砾石路面发生冻胀和湿软，应注意控制小于()细料的含量和塑性指数。

A.0.5mm

B.0.6mm

C.0.7mm

D.0.8mm

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第10题

（清华大学2005年考研试题)在不同粒径的泥沙颗粒中，起动流速和止动流速的量值相差最大的是（)。

(清华大学2005年考研试题)在不同粒径的泥沙颗粒中，起动流速和止动流速的量值相差最大的是()。

A．粉沙

B．粘粒

C．砾石

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第11题

偏心受压构件是否属于脆性破坏与下面哪些因素有关()。

偏心受压构件是否属于脆性破坏与下面哪些因素有关（)。

A、构件计算长度

B、初始偏心距

C、材料强度

D、纵筋配筋率

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