首页 > 船舶与海洋工程> 船舶与海洋工程概论
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

梁拱的取值范围一般在船宽的________之间。

A.1/200~1/100

B.1/150~1/80

C.1/100~1/80

D.1/100~1/50

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第1题
中承式拱桥的拱轴系数取值一般都比较大。()
中承式拱桥的拱轴系数取值一般都比较大。()

A.错误

B.正确

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第2题
在计算抗震设计的框架节点时,当四边有梁约束,梁宽不小于1/2柱宽,两个方向梁的高度分别为850mm和600mm,其节点约束数的取值为:

A.1.50

B. 0.90

C. 1.0

D. 1.10

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第3题
下列约束中不属于性能约束的一项是()。

A.齿轮齿面接触疲劳强度条件

B.梁的刚度条件

C.斜齿轮螺旋角取值范围的限制条件

D.转子旋转的平衡条件。

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第4题
下承式系杆拱的系杆一般采用两种形式:采用由大尺寸的预应力梁组成的系杆,属于刚性拱和柔性系杆体系;采用仅由体外预应力钢丝束组成的柔性系杆。()
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第5题
对于一般小跨径的钢筋混凝土梁桥,当由结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过计算跨径的()时,可以不设预拱度。

A.1/600

B.1/1600

C.1/1300

D.1/1000

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第6题
在国内外一些工程中,分段围堰法导流河床束窄程度的取值范围一般在()之间。
在国内外一些工程中,分段围堰法导流河床束窄程度的取值范围一般在()之间。

A、30%~45%

B、40%~70%

C、75%~85%

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第7题
一般情况下,边际储蓄倾向的取值范围是()。

A.0小于MPS小于1

B.MPS大于1

C.1小于MPS小于2

D.0小于MPS小于2

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第8题
下列关于预拱度的说法正确的有()。

A.恒载产生的挠度可分为长期挠度和短期挠度

B.对钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥,以汽车荷载(不计冲击力)计算的上部结构跨中的最大竖向挠度不应该超过计算跨径的1/600

C.对于悬臂体系,以汽车荷载(不计冲击力)计算的悬臂短点的挠度不应该超过悬臂长度的1/300

D.预拱度的大小,一般取全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度值

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第9题
工业及城市民用供水若遭到破坏将直接影响人民生活的便利并可能造成工业生产上的严重损失,所以一般按年取值的供水设计保证率范围为()。

A.80%-85%

B.85%-90%

C.90%-95%

D.95%-99%

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第10题
常用的杆件结构类型包括()

A.梁、拱、排架等

B. 梁、拱、刚架等

C. 梁、拱、悬索结构等

D.梁、刚架、悬索结构等

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第11题
拱坝应力分析中拱梁分载法的基本原理是什么。
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