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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

旅客列车到发线的有效长度应按远期旅客列车长度来确定,一般有效长不应小于()m。

A.500

B.600

C.700

D.800

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第1题

旅客列车到发线多于5条的通过式客运站，不设机车走行线。（)

旅客列车到发线多于5条的通过式客运站，不设机车走行线。()

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第2题

德国ICE模式的特点是()。

A.全部修建新线

B.部分修建新线

C.全部改造旧线实现高速

D.旅客列车专用

E.旅客列车及货物列车混用

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第3题

以始发、终到旅客列车为主，切除在铁路线路终端的客运站可采用()布置

A.通过式

B.尽端式

C.中间式

D.混合式

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第4题

可动心轨型辙叉主要用高速旅客列车运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大的道岔。此题为判断题(对，错)。

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第5题

1829年，举行了世界上第一列旅客列车的设计竞赛。（）设计的火箭号机车获奖，这台机车体现了对于有效运行和外观两方面的重视。

A.布莱克特

B.史蒂芬生

C.约翰逊

D.乔易

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第6题

下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（)

A、日本新干线模式

B、法国TGV模式

C、德国ICE模式

D、英国APT模式

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第7题

牵引质量计算和检算的主要条件是

A.按限制坡度上以机车计算速度等速运行为条件计算

B.按列车在平直道上以最高速度运行并保有一定的加速度余量为条件计算

C.按起动条件检算

D.按车站到发线有效长度检算

E.按车钩强度检算

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第8题

旅客列车公里

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第9题

技术站办理的车辆分为()

A.无调中转车

B.有调中转车

C.货物列车

D.旅客列车

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第10题

通过六次提速，我国铁路旅客列车在一些区间上最高速度已达到（）。

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第11题

通过六次提速，我国铁路旅客列车在一些区间上最高速度已达到（)km／h

A.160

B.200

C.220

D.250

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