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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

我国现行水泥路面设计规范规定，产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的（)

A、纵缝边缘中部

B、横缝边缘中部

C、板块中部

D、任意位置

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第1题

现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏()。

A.表面张力

B.荷载应力

C.湿度应力

D.温度应力

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第2题

水泥混凝土路面现行设计规范采用（）理论

A.弹性层状体系

B.极限荷载

C.经验法

D.弹性地基板

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第3题

我国现行柔性路面设计方法中规定：对各级公路均以路表容许弯沉值作为设计控制指标，以弯拉应力作为验算指标。()

我国现行柔性路面设计方法中规定：对各级公路均以路表容许弯沉值作为设计控制指标，以弯拉应力作为验算指标。（)

A.正确

B.错误

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第4题

水泥混凝土路面破坏主要是因受垂直荷载的作用而产生累积竖向变形，并超过规范规定而引起的。（)

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第5题

关于我国公路与城市道路路面设计规范中的规定正确的选项是（)。

A.单轴双轮组轴重为100kN

B.单轴双轮组轴重为120kN

C.单轮传压面当量圆直径为10.65cm

D.单轮传压面当量圆直径为21.30cm

E.轮胎接地压强为0.7MPa

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第6题

我国现行混凝土结构设计规范采用的是近似概率法。()

我国现行混凝土结构设计规范采用的是近似概率法。（)

A.错误

B.正确

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第7题

我国现行柔性路面设计中，在受力上不仅考虑了垂直静载的作用，而且考虑了行车反复作用的疲劳损坏。()

我国现行柔性路面设计中，在受力上不仅考虑了垂直静载的作用，而且考虑了行车反复作用的疲劳损坏。（)

A.正确

B.错误

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第8题

我国现行的《混凝土结构设计规范》采用的设计方法是()。

A.容许应力法

B.以概率理论为基础的极限状态设计方法

C.以多安全系数表达的安全系数设计方法

D.以单一安全系数表达的极限状态设计方法

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第9题

对于允许出现裂缝的结构，当考虑温度作用影响且不满足抗裂要求时，应根据工程经验配置温度钢筋。现行水工混凝

土结构设计规范对闸墩等底部受基岩约束的墙体和两端受大体积混凝土约束的墙体，是怎样规定其温度钢筋数量的？

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第10题

附着式升降脚手架的设计应符合现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018、《混凝土结构设计规范》GB50010以及其它相关标准的规定。不仅须计算架体构件的稳定性、强度、极限状态变形等，还应计算（)等受弯杆件的扰度值。

A.纵向水平杆

B.横向水平杆

C.水平支撑桁架

D.悬臂受弯杆件

E.竖向主框架

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第11题

基础的构造和尺寸除应满足现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007的规定外，尚应满足以下哪项规定（)。

A.单层活动房的基底宽度不应小于250mm，厚度不应小于150mm

B.单层活动房的基底宽度不应小于300mm，厚度不应小于150mm

C.两层活动房的基底宽度不应小于450mm，厚度不应小于200mm

D.两层活动房的基底宽度不应小于450mm，厚度不应小于200mm

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