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[主观题]

制动器制动力山制动系的设计参数所决定，即取决于__、结构尺寸、、车轮半径、_

_______等

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第1题

汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。（)

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第2题

制动器的制动间隙,通常调整（)的大小来实现。A.制动力大小B.工作行程C.弹簧张力

A.制动力大小

B.工作行程

C.弹簧张力

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第3题

提升机的减速方式有()。

A.自由滑行减速(拖动力为零);

B.制动减速(拖动力为负即施加制动力)

C.电动机减速(拖动力为正，但小于静阻力)

D.其他

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第4题

制动器是依靠（)而产生制动作用的。

A、摩擦力

B、动力

C、阻力

D、引力

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第5题

制动器的性能好坏主要取决于（)的性能。

A.制动轮

B.制动瓦块

C.制动臂

D.松闸器

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第6题

高处作业吊篮制动器必须使带有动力试验载荷的悬吊平台，在不大于（)制动距离内停止运行。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.300mm

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第7题

通过瓦块（制动快)压紧在制动轮或制动鼓的外表面或内表面而产生制动作用的制动器称为（)制动器。

A.带式

B.电磁式

C.块式

D.液压式

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第8题

将带式制动器的制动力矩传递给轴上的一种具有光滑表面的轮子,称为（)

A、制动器

B、制动轮

C、制动带

D、联轴器

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第9题

起升机构制动器的制动静力矩大小是依据()。

A.钢丝绳静拉力

B.滑轮组倍率

C.升降速度

D.制动轮直径

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第10题

起升机构制动器的制动静力矩大小是依据（)。

A.钢丝绳静拉力

B.制动轮直径

C.滑轮组倍率

D.升降速度

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第11题

制动块或制动带与制动轮或轮鼓之间经常处于非接触状态的制动，只有当减速或停止时才进行制动的制动器，称为（)制动器。

A、常开

B、常闭

C、混合

D、液压

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