A.6060
B. 6180
C. 6213.33
D. 6280
表6-12列示了某发展中国家汽车进口额Y与GDPX(实际值)之间的关系。可以看出,该国自1991年国内生产汽车以后,汽车的进口额开始下降。
(1)对①~④的回归模型进行OLS估算,并计算t值、决定系数R2和自由度调整后的决定系数。此处,将虚拟变量定义为:
①一元回归模型。
Y=α+βX+u
②利用常数项虚拟构建的多元回归模型。
Y=α+β1X+β2D+u
③利用系数虚拟构建的多元回归模型。
Y=α+β1X+β2DX+u
④利用系数虚拟与常数项虚拟构建的多元回归模型。
Y=α+β1X+β2DX+β3D+u
(2)利用①的一元回归模型,以1990年为分界点(前期:1985-1990年;后期:1991年-1995年),对结构变化进行F检验(Chow test)。
表6-12 汽车进口额与GDP的关系单位:100万美元
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说明:1990年价格,实际值。
某制药企业为增值税一般纳税人,企业拥有货车20辆(每辆自重30吨,其中6辆只在厂区内行驶,没有领取行驶执照),客货两用车5辆(每辆自重2吨、乘4人),9座客车5辆,5座小轿车8辆(载货汽车年纳税额整备质量每吨30元.乘用车每辆年纳税额120元,客车每辆年纳税额500元)。要求:计算应缴纳的车船税。
A.净吨位每吨
B.每辆
C.整备质量每吨
D.艇身长度每米
A、纤维复合材的强度利用系数与加固前纤维复合材粘贴位置的应变有关
B、加固前后构件的界限相对受压区高度相同
C、当纤维复合材多层粘贴时,其实际应粘贴的纤维复合材截面面积比计算值大
D、采用侧面粘贴的方法代替底面粘贴时,侧面粘贴区应控制在距受拉区边缘1/3梁高范围内
E、纤维复合材可在其材料充分利用截面处切断