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列车运行图编完后,必须对运行图的编制质量进行全面的检查,检查的主要内容有()
A.运行图上铺画的列车数和折返列车数是否符合要求
B.列车运行线的铺画是否符合规定的各项要求
C.列车在车站折返式,同时停在折返线上的列车数是否超过该车站现有的折返数。
D.换乘站的车列是否均衡
E.列车乘务员的工作和休息时间是否符合规定的时间标准
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A.运行图上铺画的列车数和折返列车数是否符合要求
B.列车运行线的铺画是否符合规定的各项要求
C.列车在车站折返式,同时停在折返线上的列车数是否超过该车站现有的折返数。
D.换乘站的车列是否均衡
E.列车乘务员的工作和休息时间是否符合规定的时间标准
A.运行图上铺画的列车数和折返列车数是否符合要求
B.换乘站的车列是否均衡
C.列车运行线的铺画是否符合规定的各项要求
D.列车在车站折返时,同时停在折返线上的列车数是否超过该车站现有的折返数
E.列车乘务员的工作和休息时间是否符合规定的时间标准
A.ATC系统
B.ATO系统
C.ATP系统
D.ATS系统
A.列车运行图和动车组周转图一前一后编制
B.城市轨道交通的动车组运用方式主要采用直线型交路
C.编制列车交路计划是需要注意与列车运行图的协调配合
D.列车运行图规定的列车的始发、终到站可以根据情况调整
A.保证安全可靠的前提下,提高列车速度,缩小列车的运行时分
B.尽量方便乘客
C.充分利用线路的能力和车辆的能力
D.保证运量,运营车底组数最多
E.方便乘客,多开列车
A.尽量方便乘客
B.在安全可靠的条件下,提高列车的旅行速度,缩小列车的运行时间
C.在保证运量需求的条件下,尽量增多运营车数
D.充分利用线路的能力和车辆的能力
A.行车调度员必须熟悉车辆的技术性能、使用状态等情况
B.行车调度员必须掌握气候变化对客流增减及对列车运行的影响
C.行车调度员必须知道乘客的性别组成情况
D.行车调度员必须熟悉与列车有关的各种技术装备
E.行车调度员必须掌握列车运行图理论
A.实时监控站场信号设备和列车运行状态,实现站区和区段透明显示
B.追踪列车运行位置和到发时刻,自动描绘列车实际运行图
C.利用计算机辅助编制和调整列车运行计划
D.追踪列车编组状态
E.具有完备的网络安全防护功能