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[主观题]

船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力称为________。

A.总纵弯曲强度

B.扭转强度

C.横向强度

D.局部强度

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第1题
船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为________。

A.总纵弯曲强度

B.扭转强度

C.横向强度

D.局部强度

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第2题
计算总纵强度用的静置法,下列说法正确的是()。

A.船以波速在波浪前进方向上运动。

B.船与波的相对速度不为零。

C.可认为是重力和浮力作用下静平衡于波浪上的一根梁。

D.求出总纵弯曲力矩以及相应的应力,并与许用应力比较以判定强度。

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第3题
剪力使得船体剖面发生上下移动,故产生弯曲挠度。()
剪力使得船体剖面发生上下移动,故产生弯曲挠度。()

A.错误

B.正确

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第4题
船舶所受的弯曲力矩和剪力值向首尾两端接近时将________。

A.逐渐减小

B.迅速减少至一定值

C.迅速增大

D.逐渐增大

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第5题
油船设置纵向隔舱壁的主要作用为________。

A.增大承受总纵弯曲的能力

B.减小自由液面的影响

C.增加储备浮力

D.减轻横摇

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第6题
船舶弯曲力矩和剪力值向首尾两端接近时将________。

A.逐渐减少

B.迅速减少至一定值

C.迅速增大

D.逐渐增大

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第7题
以下有关船体强度表述最准确的是________。

A.是船体对外的受力

B.船体抵抗风浪冲击的能力

C.船体抵抗"中拱"、"中垂"合力的能力

D.船体具有承受和抵抗使其变形诸力的能力

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第8题
钢筋混凝土连续梁的中间支座处,当配置好足够的箍筋后,若配置的弯起钢筋不能满足要求时,应增设()来抵抗剪力。

A.纵筋

B.鸭筋

C.浮筋

D.架立钢筋

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第9题
在军用船和客船上的总布置图由________组成。①侧视图;②各层平台与甲板的俯视图;③船体主要尺度和技术性能数据;④中纵剖面图;⑤船首尾俯视图或横剖面图;⑥外板展开图。

A.①~⑤

B.②~⑥

C.①③~⑥

D.①②④~⑥

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第10题
极限弯矩是指船体剖面离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的比例极限时,船体剖面中所对应的总纵弯矩。()
极限弯矩是指船体剖面离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的比例极限时,船体剖面中所对应的总纵弯矩。()

A.错误

B.正确

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第11题
对于横骨架式船体结构,下列描述正确的是________。Ⅰ.结构简单,建造容易;Ⅱ.横向构件尺寸小,舱容损失较少;Ⅲ.总纵强度高。

A.Ⅰ,Ⅱ

B.Ⅰ,Ⅲ

C.Ⅱ,Ⅲ

D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

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