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图9-23所示电路中，已知R1=6Ω，R2=3Ω，L=1H，μ=1，us(t)=6tV，求电路零状态响应iL(t)。
图所示旋转圆轴Ⅰ-Ⅰ截面承受不变弯矩M=860N·m，材料的σb=520MPa，σ-1=220MPa。规定的安全因数n=1.4，且εσ=0.82，β=0.95，Kσ=1.65，校核Ⅰ-Ⅰ截面的疲劳强度。
A.单轴试验
B.两轴试验
C.拉伸试验
D.三轴压缩试验
E.小梁试验
A.单轴试验
B.两轴试验
C.拉伸试验
D.三轴压缩试验
E.小梁试验
图10—15(a)所示为ZL50型减速器的平面俯视图，输入功率为P，转速n＝500 r／min，经两级减速后，输出轴的转速n＝31．2 r／min。为了测定输出功率，在输出轴上沿与轴线夹角135°的方向上粘贴电阻应变片 (测量应变用)。当等速转动时测得应变平均值为ε135°＝300×10-6。若已知材料的弹性模量E＝210 GPa，泊松比ν＝0．28，输出轴的直径d＝85 mm，求：输出轴所受扭矩Mx； 2．实际输出功率P。
A.正确
B.错误
A.机组并网运行中，机组发生强烈振动或轴承振动(或轴振)显著增大并伴有明显的汽轮机内金属摩擦声时，必须按破坏真空紧急停机处理
B.机组并网运行中，轴承振动突然增大了30μm及以上，应减小电负荷、调整热负荷，使其恢复正常，无效时应紧急停机
C.机组并网运行中，汽轮机同一转子的两个轴承或相临的两个轴承振动同时突变，突变量达10μm时，应立即打闸停机
D.机组并网运行中，当轴承或轴振值增加或发生不正常的声音时，应汇报值长减负荷、调整供热负荷，使其恢复正常，同时分析原因并设法消除
A.商品流通企业在采购商品过程中发生的运输费
B.非正常消耗的直接材料、直接人工和制造费用
C.在生产过程中为达到下一生产阶段所必须的仓储费用
D.存货的加工成本
E.产成品的仓储费用
