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[单选题]

在驾驶员关闭列车车门和列车准备离站的时间有4项影响因素,关于这四项因素说法错误的是()

A.车厢实际已经满载,仍有带上车乘客,等待该乘客上车

B.乘客挡住车门等待其他乘客上车

C.开车门速度快慢

D.确认车门完全关闭后到列车出发的时间

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第1题
在驾驶员关闭列车车门和列车准备离站的时间有4项影响因素,关于这四项因素说法错误的是()

A.车厢实际已经满载,仍有待上车乘客,等待该乘客上车

B.确认车门完全关闭后到列车出发的时间

C.开车门速度快慢

D.乘客挡住车门等待其他乘客上车

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第2题
减少列车停站时间的措施主要包括()

A.采用高站台或低地板车辆

B.采用跨站停车和分段停车等列车运行方案

C.适当延长站间距

D.组织乘客均匀分布候车

E.增加车辆的车门数及车门宽度

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第3题
站后折返应办理的作业有()

A.在站线上,开车门、乘客下车作业

B.在站线上,开、关车门作业与乘客下车、上车

C.在站线上,列车换向作业

D.在折返线上,列车换向作业

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第4题
城市轨道交通线路能力是由列车开行频率决定的,而列车开行频率取决于()

A.列车的加速能力和制动能力

B.缩短列车在站时间的重点是加快运行速度

C.信号系统

D.停车精准性

E.列车长度

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第5题
国际团离站服务中,()负责分发登机卡或分配列车包房、卧铺位。

A.领队

B.领队协助全陪和地陪

C.地陪

D.全陪

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第6题
列车周转时间指列车在运营线路上往返一次所消耗的全部时间。包含列车在区间运行时间以及列车在折返站作业停留时间。()
列车周转时间指列车在运营线路上往返一次所消耗的全部时间。包含列车在区间运行时间以及列车在折返站作业停留时间。()

A.正确

B.错误

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第7题
列车周转时间指列车在运营线路上往返一次所消耗的全部时间。包含列车在区间运行时间以及列车在折返站作业停留时间。()
列车周转时间指列车在运营线路上往返一次所消耗的全部时间。包含列车在区间运行时间以及列车在折返站作业停留时间。()

A.错误

B.正确

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第8题
国际团离站服务中,()负责分发登机卡或分配列车包房、卧铺位。

A.地陪

B.全陪

C.领队协助全陪和地陪

D.领队

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第9题
ATS系统在自动调整过程中,ATS主要通过()来调整列车。
A.停站时间

B.站间运行时间

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第10题
列车运行图编完后,必须对运行图的编制质量进行全面的检查,检查的主要内容有()

A.运行图上铺画的列车数和折返列车数是否符合要求

B.换乘站的车列是否均衡

C.列车运行线的铺画是否符合规定的各项要求

D.列车在车站折返时,同时停在折返线上的列车数是否超过该车站现有的折返数

E.列车乘务员的工作和休息时间是否符合规定的时间标准

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第11题
在满足服务安全性的前提下,列车在站点停留时间越短越好,车站停留时间的确定一般需要考虑到的因素为()

A.车门运行

B.车门的数量

C.车辆停靠数

D.站台周转情况

E.列车牵引力与车门连锁系统

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