题目内容
（请给出正确答案）
A.气、液界面两侧存在气膜层和液膜层
B.吸收质以分子扩散方式通过气膜层和液膜层
C.吸收质在两相界面上处于平衡状态
D.易溶气体的溶解过程不存在液膜阻力，难溶气体的溶解过程不存在气膜阻力
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在双寡头的斯塔克博格模型中，下面哪一条是对的？_______
A．先决策的企业产量比对手要低
B．先决策的企业产量比对手要高
C．两家企业的产量一样
D．两家有着同一条反应曲线
E．以上没有一项是对的
A.所有的资产均可被完全细分，拥有充分的流动性且没有交易成本
B.没有消费税金
C.所有投资者均为价格接受者
D.所有资产的数量是给定的和固定不变的
A、怀特曼(Whitman)于1923年提出
B、在气液接触传质时，气液相间存在稳定的界面，界面两侧分别有一层稳定、停滞的气液膜
C、气液在界面上达到平衡，在膜内为分子扩散，传质系数正比于分子扩散系数，传质阻力集中于膜内
D、该模型强调气液相间存在稳定界面和稳定的当量膜，对湍动程度较高的流动接触情况，界面随机变化不断更新，与该模型的假设相差较大，导致该模型在使用中出现缺陷，解决的方法是对模型进行改进，如表面更新和溶质渗透理论等
A.为组织带来新的管理方法和经验
B.避免近亲繁殖
C.有利于提高组织成员的士气
D.有利于缓和内部竞争职位者之间的矛盾
E.有利于保证选聘的正确性
A. 调整设计工作流程使李华可以完成完整的产品设计而不是重复做局部的设计
B. 给李华配备性能更为先进的个人电脑
C. 以上各条都起不到激励的作用
D. 调整工资水平和福利措施
A.调整工资水平和福利措施
B.以上各条都起不到激励的作用
C.调整设计工作流程使李华可以完成完整的产品设计而不是总重复做局部的设计
D.给李华配备性能更为先进的个人电脑
大量研究表明，城市交通车辆燃料消耗的基本模型如下：
Φ=K1+K2Tr(8-1)
式中：Φ——单位距离燃料消耗，mL/km
Tr——单位距离的平均行驶时间，Tr=1/vr,s/km
vr——平均行驶速度，vr＜55km/h,km/h
K1——模型参数，mL/km
K2——模型参数，mL/s
它反映了城市道路上车辆燃料消耗是单位距离平均行驶时间的线性函数。参考K1反映客服滚动摩擦力得燃料消耗，它与车辆质量密切相关，参数K2可以提高模型精度。
试结合二流理论知识分析下题：
已知对某城市进行实地研究，假设已知该城市道路交通流量达到最大时，道路交通服务质量参数为2，最大平均行驶速度为0.6vf，若vf=100km/h，试结合二流理论的知识导出基于二流理论的车辆燃料消耗模型(假设模型参数中K1、K2已知，速度与密度模型为格林希尔治线性模型)。
