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[判断题]

曲线部分的轨距加宽是为了减小离心力的影响。（)

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第1题

为加宽小半径曲线的轨距，一般是保持内轨不动，将外轨向曲线外侧移动。（)

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第2题

缓和曲线的作用是（)。

A.曲率逐渐变化，便于驾驶操作

B.离心加速度逐渐变化，避免离心力突变，乘客感到舒适

C.与竖曲线配合，纵面线形更美观

D.为设置超高和加宽提供过度段

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第3题

部分接入法具有阻抗______功能，目的是为了减小电源内阻RS和负载电阻RL对谐振回路______的影响，在无线电技术

部分接入法具有阻抗______功能，目的是为了减小电源内阻R_S和负载电阻R_L对谐振回路______的影响，在无线电技术中有广泛应用。

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第4题

设置超高是为了抵消部分离心力作用，但超高率并不是越大越好，对于高速公路和一级公路的最大超高横向坡度不宜大于()。

A.1%

B.5%

C.10%

D.20%

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第5题

主要运输线路的轨道线路质量达到以下要求：轨距：直线段和加宽后的曲线段允许偏差为（)

A、-2mm～3mm

B、-2mm～4mm

C、-2mm～5mm

D、-2mm～6mm

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第6题

道岔质量达到以下要求：轨距按标准加宽后及辙岔前后轨距偏差不大于（)mm。（)

A、1

B、2

C、3

D、4

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第7题

铁路经过我家后岭时有一圆弧弯道，在弯道起始处有一块路碑，上面写着“缓和长40，半径300，超高40，加宽15”，其中“

半径”是指网弧半径R(m)；“超高”是指铁道内、外轨高度差h(mm)；“加宽”是指外、内轨顶部中线间距l(mm)比标准轨距(1435mm)加宽的距离；“缓和长”是指铁道从直线到弧线间的过渡距离s(m)。

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第8题

热电阻测量转换电路采用三线制是为了（)。

A.提高测量灵敏度

B.减小引线电阻的影响

C.减小非线性误差

D.提高电磁兼容性

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第9题

将齿轮齿顶修缘是为了()。

A.降低齿间载荷分配系数

B.为了减小啮合冲击、降低动载荷

C.为了降低齿向载荷分布不均匀的影响

D.为了减小应力集中，提高疲劳强度

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第10题

交直流转换斩波稳零放大器的基本原理是将__________变换成__________进行放大的，变换的目的是为

了进行__________，减小__________的影响。

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第11题

缓和曲线范围内的路基面宽度应当[]

A、不设置曲线加宽

B、按圆曲线设置加宽

C、由圆曲线向直线递减设置加宽

D、由圆曲线向直线递增设置加宽

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