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[单选题]

发动机系统哪些故障会导致油耗过高()

A.火花塞电极烧蚀严重

B.发动机控制异常

C.空气滤芯脏

D.机油加注过多

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D、机油加注过多

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第1题
氧传感器的故障会导致发动机油耗和排气污染增加,甚至出现怠速不稳、缺火等故障现象。()

氧传感器的故障会导致发动机油耗和排气污染增加,甚至出现怠速不稳、缺火等故障现象。()

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第2题
发动机过冷的危害有()

A.油耗过高

B.磨损加剧

C.润滑油增多

D.转速过高

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第3题
空气流量计出现故障,会导致发动机失速()
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第4题
当主ECU出现故障时,发动机控制系统会自动启动备用系统,并能保证发动机正常运行性能。()
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第5题
下列哪些项原因可能会导致业务出现误码()

A.色散补偿不合理,如欠补或过补

B.入线路纤的光功率过高或过低

C.发端OTU单板的发送激光器性能劣化

D.尾线连接头存在严重污染

E.OSC单板故障

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第6题
在汽车起动暖机过程中,转速有频繁的变化现象,有时候会造成熄火,其故障原因是()

A.PCV系统出现了故障

B.燃油压力调节器

C.发动机软管连接不良

D.火花塞出现了问题

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第7题
驾驶自卸车在运行中时,做法正确的是()。

A.在运行中应经常观察故障指示灯及仪表是否正常

B.检查转向、制动系统的状态是否可靠灵活,观察设备运行状态,如出现异常,应立即停机进行检查

C.在运行中如发现温度过高,应停止作业,立刻熄火直至温度下降到正常范围

D.如果频繁高温,则应检查发动机风扇皮带和空滤器,清理发动机周围和散热器积土,仍不能解决问题,应请维修人员检查

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第8题
硬件保护起作用后,故障随之消除,如果没有软件保护,系统重新投入运行,会再次导致故障出现。()

硬件保护起作用后,故障随之消除,如果没有软件保护,系统重新投入运行,会再次导致故障出现。( )

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第9题
()导致发动机温度过高。

A.发动机散热风扇转速过高

B.发动机散热风扇过低

C.发动机冷却系始终处于大循环

D.发动机负荷过小

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第10题
单机单用户结构的主要缺点是()。

A.输入输出是系统的“瓶径”

B.数据共享性差

C.处理效率低

D.主机故障会导致整个系统瘫痪

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第11题
下面哪些告警会导致小区服务能力下降告警()

A.射频单元驻波告警

B.射频单元硬件故障告警

C.单板硬件故障告警

D.单板软件运行异常告警

E.光模块速率不足

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