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[主观题]

采购材料在运输途中发生的短缺或毁损,不能全部计入外购材料的采购成本。()

采购材料在运输途中发生的短缺或毁损,不能全部计入外购材料的采购成本。()

A.错误

B.正确

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第1题
企业在存货采购过程中发生了存货短缺,经查,属于运输途中的合理损耗,应计入当期管理费用。()
企业在存货采购过程中发生了存货短缺,经查,属于运输途中的合理损耗,应计入当期管理费用。()

A.正确

B.错误

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第2题
在下列各项中,属于材料采购费用的有()

A.运输费

B.装卸费

C.买价

D.包装费

E.运输途中的合理消耗

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第3题
工业企业购入原材料过程中发生的下列支出,应计入原材料采购成本的有()。

A.采购人员差旅费

B.运杂费

C.运输途中合理损耗

D.增值税

E.入库前的挑选整理费

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第4题
运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故,不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失,属于以下()的承保范围

A.平安险

B.水渍险

C.一切险

D.附加险

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第5题
由于自然灾害企业发生材料毁损150000元。经有关部门审核后,保险公司同意赔偿80000元,材料残值估计30000元。如果不考虑其它因素的影响,该批材料应计入营业外支出的金额为()元()

A、150000

B、90000

C、70000

D、40000

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第6题
某公司以CFR贸易术语出口一批货物,由于船只在运输途中搁浅,使部分货物遭受损失,我方可以不理。()

A.正确

B.错误

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第7题
外汇管制不利于各国经济依存与合作关系的发展,因为在外汇管制条件下,资本有盈余的国家不能顺利输出其剩余资金,而资本短缺国家亦无法以最有利条件取得经济发展所需资金,最终导致国际经济发展不平衡加剧。()
外汇管制不利于各国经济依存与合作关系的发展,因为在外汇管制条件下,资本有盈余的国家不能顺利输出其剩余资金,而资本短缺国家亦无法以最有利条件取得经济发展所需资金,最终导致国际经济发展不平衡加剧。()

A、错误

B、正确

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第8题
材料采购合同在履行过程中,供货方提前1个月通过铁路运输部门将订购物资运抵项目所在地的车站,且交付数量多于合同约定的尾差,()。

A.采购方不能拒绝提货,多交货的保管费用应由采购方承担

B.采购方不能拒绝提货,多交货的保管费用应由供货方承担

C.采购方可以拒绝提货,多交货的保管费用应由采购方承担

D.采购方可以拒绝提货,多交货的保管费用应由供货方承担

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第9题
物流成本控制的技术措施主要包括()

A.维护合理、管好库存物资

B.改善物流途径,缩短物流距离

C.提高物流服务的机械化、集装箱化和托盘化

D.扩大运输批量、减少运输次数、提高共同运输

E.减少物资毁损

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第10题
在买卖合同中,双方当事人就标的物的交付地点没有约定的,其交付地的确定()

A.由当事人补充协议

B.不能达成协议的,按合同有关条款或交易习惯

C.标的物需要运输的,以第一承运人承运地为交付地

D.标的物不需要运输的,当事人不知道标的所在地的,以出卖人合同订立时营业地为交付地

E.标的物不需要运输的,当事人于合同订立时都知道标的所在地的,以标的所在地为交付地

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第11题
货运合同的货物( )。

A.不能是易燃易爆的危险品

B.在运输过程中毁损、灭失的,货物的所有人自己承担损失

C.在运输过程中因自然属性或者合理的损耗减少的,承运人不负责赔偿

D.在运输过程中,因为不可抗力灭失,承运人没有收取运输费的,不得再要求托运人交纳;承运人已经收取运输费的,托运人不能要求返还

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