首页 > 船舶与海洋工程> 船舶与海洋工程概论
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[主观题]

总合应力是各自孤立地求出的总纵弯曲应力和局部弯曲应力,并取其代数和,这样完全可以满足船体

剖面中力的平衡条件。()

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第1题
计算总纵强度用的静置法,下列说法正确的是()。

A.船以波速在波浪前进方向上运动。

B.船与波的相对速度不为零。

C.可认为是重力和浮力作用下静平衡于波浪上的一根梁。

D.求出总纵弯曲力矩以及相应的应力,并与许用应力比较以判定强度。

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第2题
船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为________。

A.总纵弯曲强度

B.扭转强度

C.横向强度

D.局部强度

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第3题
总纵弯曲应力=(计算剖面的总纵弯矩/计算剖面对水平中和轴的惯性矩)×应力点至中和轴的距离。()
总纵弯曲应力=(计算剖面的总纵弯矩/计算剖面对水平中和轴的惯性矩)×应力点至中和轴的距离。()

A.错误

B.正确

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第4题
油船设置纵向舱壁的作用是________。

A.增大承受总纵弯曲应力的能力

B.减轻横摇

C.增加储备浮力

D.减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度

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第5题
轴心受压构件总是要配置适量的纵向受压钢筋,其理由包括()。
轴心受压构件总是要配置适量的纵向受压钢筋,其理由包括()。

A、纵筋用来承担可能存在的弯曲应力(几乎没有一种构件真正只承受轴心荷载)

B、总荷载的一部分由比混凝土强度高得多的钢筋承担,可减小构件截面尺寸

C、可以简化计算公式

D、可以降低材料造价提高经济效益

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第6题
对于一般细长的梁,影响其强度的主要因素是()。

A、拉应力

B、压应力

C、剪应力

D、弯曲应力

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第7题
领导素质论忽视了对领导行为发生重要作用的环境和条件等情景,孤立地研究领导者的性格,对现实的领导水平提高没有任何借鉴意义。()
领导素质论忽视了对领导行为发生重要作用的环境和条件等情景,孤立地研究领导者的性格,对现实的领导水平提高没有任何借鉴意义。()

A.正确

B.错误

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第8题
总纵弯曲正应力大小与计算应力点到()的距离有关。

A.中和轴

B.龙骨线

C.水线

D.干舷

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第9题
弯曲应力分为正应力和切应力。()
弯曲应力分为正应力和切应力。()

A.错误

B.正确

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第10题
独木桅杆在起吊重物时,桅杆上所受的应力有()和()。

A、轴向压力、剪切应力

B、轴向压应力、弯曲应力

C、弯曲应力、剪切应力

D、轴向压应力、拉伸应力

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第11题
极限弯矩是指船体剖面离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的比例极限时,船体剖面中所对应的总纵弯矩。()
极限弯矩是指船体剖面离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的比例极限时,船体剖面中所对应的总纵弯矩。()

A.错误

B.正确

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