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[单选题]
下列关于机车信号的14个低频信息意义说法错误的是()
A.L2码的频率是12.5Hz
B.LU2码地面信号显示是L
C.U3码的机车信号显示是U黄
D.HU码的地面信号显示是HU
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C.U3码的机车信号显示是U黄
D.HU码的地面信号显示是HU
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A.U2S码在采用双红灯防护的自动闭塞区段，地面显示U灯
B.U2码在采用双红灯防护的自动闭塞区段，地面显示U灯
C.HU码向无码，机车信号显示红
D.非HU码向无码，机车信号显示白
E.低频信息27.9Hz，机车信号显示白。
A.其原理和TVM300型超速防护系统不同
B.根据闭塞分区的长度、平直坡道，通过不同的低频信息将列车监控速度进行分级
C.要求列车到出口处将速度降至低于规定的出口速度
D.下一区段的入口速度就是本区段的出口速度
A.抗干扰能力差
B.只能满足三线是自动闭塞和六显示自动闭塞的机车信号
C.信号显示的应变时间不大于2s
D.只能集中安装在临近车站继电器室内
A.传播媒介有异于传播渠道，它是指传播过程中传受双方沟通和交流信息的各种通道。
B.符号和媒介都是指表达或负载特定信息或意义的代码。
C.一种传播媒介只能服务于一种传播形式
D.媒介是指通过口头传播、文字传播等传播信息的方式
A.是我国自主掌握个人支付清算体系主权、维护国家金融信息安全的需要
B.是我国金融机构应对国际竞争、提升整体竞争力的需要
C.有助于广大持卡人和商户享受到更好的电子支付服务
D.美国和日本有，我们也一定要有
A.列控车载设备的工作模式，可分为CTCS-2级工作状态和机车信号工作状态
B.CTCS2-200H型列控车载设备的控制方式是设备制动优先模式
C.在LKJ控车时，列控车载设备工作在机车信号状态
D.在机车信号状态下，STM和BTM的信息接受功能、位置识别功能有效。
关于项目不确定性分析的意义，下列说法错误的是()。
A．可帮助进一步判断投资方案的可行性
B．有效地减少不确定性因素对项目经济效益的影响
C．可提高项目的收益水平
D．提高项目的风险抵御能力
