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[判断题]

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,按ATP控车反方向发出列车时,需发给司机反方向行车的调度命令()

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第1题
为了确保安全,在道岔和信号行之间以及信号机和信号机之间建立的星湖制约关系成为连锁。下列关于连锁说法错误的是()

A.在采用电气集中连锁设备时,列车进路办理在行车控制台上进行

B.当列车驶入进路,防护信号机关闭,信号复式器显示黄灯

C.列车出清进路后,光带由红色变为灭灯状态,表示该进路已经解锁

D.进路解锁可以是分段解锁,也可以是一次解锁

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第2题
所有CBTC列车前方要接近的信号机,信号机是()。

A.灭灯

B.亮灯

C.红灯

D.绿灯

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第3题
进站信号机及线路所通过信号机灭灯或发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或()。
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第4题
信号机红灯主灯丝断或绿灯、黄灯灭灯,在LOW上显示为()。
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第5题
当信号机其中一个灯位灭灯、LED灯损坏数量最多达到%或LED灯发生短路时,信号报警仪均应及时报警()

A.20

B.25

C.30

D.35

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第6题
完全监控模式应用于CTCS-2级和CTCS-3级。()
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第7题
单覆盖单层网主要用于既有非高速铁路,未承载CTCS-3级列控业务的铁路。()
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第8题
CTCS3-300T列控车载设备机车信号模式为()等级下的运行模式,用于在CTCS-0/CTCS-1级线路上运行,以地面信号显示为行车凭证。

A.CTCS-0

B.CTCS-1

C.CTCS-2

D.CTCS-3

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第9题
武局《行规》:CTC区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务的列车而列控车载设备(信号机)显示为通过时,司机应采取减速或停车措施,不得进站,并报告列车调度员(车站控制时为车站值班员)()
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第10题
CTCS2-200HATP系统的描述中错误的是()

A.控制中心在地面,它以地面控制中心的信息作为列车运行指令的信息源

B.ATP车载设备运行于CTCS-0级和CTCS-2级线路时,只作为机车信号功能使用

C.ATP地面控制中心与CTC或TDCS联网,实现运输指挥中心对列车的直接控制

D.动车组需要安装一套独立的ATP车载设备

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第11题
根据《国家突发公共卫生事件应急预案》的要求,按照集团公司疫情常态化防控措施要求,机场公司将常态化防控分为()级

A.四

B.二

C.五

D.三

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