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[单选题]

一般在车床上进行偏心零件的车削时,常使用的夹具是()。

A.尾锥座

B.三爪卡盘

C.四爪卡盘

D.莫氏锥套

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C、四爪卡盘

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第1题
车削是在车床上利用()的旋转运动和()的移动来改变毛坯()和(),将其加工成所需零件的一种切削加

车削是在车床上利用()的旋转运动和()的移动来改变毛坯()和(),将其加工成所需零件的一种切削加工方法

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第2题
加工组合件时,应先车削( ),再根据装配关系的顺序,依次车削组合件中的其余零件。

A.锥体配合

B.偏心配合

C.基准零件

D.螺纹配合

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第3题
()车削轴类零件时,如果车床刚性差,滑板镶条太松,传动零件不平衡,在车削过程中会引起振动,使工件尺寸精度

( )车削轴类零件时,如果车床刚性差,滑板镶条太松,传动零件不平衡,在车削过程中会引起振动,使工件尺寸精度达不到要求。

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第4题
CA6140型普通车床上进行一般车削时,只走右旋螺纹的传动路线。()
CA6140型普通车床上进行一般车削时,只走右旋螺纹的传动路线。()

A.错误

B.正确

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第5题
在车床上加工偏心工件的基本做法是把需要加工的偏心部分的轴线校正到与主轴旋转轴线重合即可。()
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第6题
在CA6140型普通车床上进行一般车削时,为何只走UIX-X=33/33的右螺纹路线,正反向机动进给只能由

在CA6140型普通车床上进行一般车削时,为何只走UIX-X=33/33的右螺纹路线,正反向机动进给只能由溜板箱中的M6、M7离合器来实现?能否用IX-X轴间的正反向机构(左右螺纹加工)取代?

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第7题
在卧式车床上加工曲轴,可在车床上装一个偏心夹具,使曲柄轴颈的中心线与车床的回转轴线重合,逐段地车削各曲
柄颈。( )
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第8题
在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()。

A.车床主轴刚度不足

B.刀架刚度不足

C.工件刚度不足

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第9题
在车床上加工如图所示零件的12孔。

在车床上加工如图所示零件的12孔。

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第10题
在两顶尖间车削偏心轴时,一般先顶住工件基准中心孔车削基准外圆,再顶住偏心中心孔车削偏心外圆。()

在两顶尖间车削偏心轴时,一般先顶住工件基准中心孔车削基准外圆,再顶住偏心中心孔车削偏心外圆。( )

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第11题
在车床上加工零件,要求该零件某表面的微观不平度十点高度的数值不大于16μm,应采用的表面粗糙度标注代号是(

在车床上加工零件,要求该零件某表面的微观不平度十点高度的数值不大于16μm,应采用的表面粗糙度标注代号是( )。

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