题目内容
（请给出正确答案）
(1)压缩终了的温度及压力
(2)过程中每千克空气热力学能的变化
(3)压缩每千克空气所需的功量
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某柴油机的气缸充满空气，压缩前其中空气的温度为47℃，压强为8.61×104Pa。当活塞急剧上升时，可把空气压缩到原体积的1/17，其时压强增大到4.25×106Pa，求这时空气的温度(分别以K和℃表示)。
试用能量方程、熵方程及
方程的普遍表达式，对有一台单级活塞式空气压缩机，从压力为0.1MPa，温度为300K的周围环境中吸入空气。如果压气机的增压比为10定温压缩过程进行分析，可以分别得出怎样的结论，进而说明分析的意义。
缸内和涡轮机中的膨胀过程看作是一个连续的绝热膨胀过程；环境空气经涡轮增压器增压后再送入气缸，因而可以把工质在增压器和气缸内的压缩过程看作是一个连续的绝热压缩过程，这样，增压后的理想热力循环如图9-4所示。已知：p1=0.1MPa，T1=300K，ε=20，q23=250kJ/kg，q34=250kJ/kg。试求循环的热效率并与相应的混合加热循环热效率作比较。
1 kg空气，开始时温度为0℃。如果吸收4．18×103J的热量，问：(1)在体积不变时，(2)在压力不变时，内能增加各为多少？哪种情况温度升高较多？
某生产工艺需要将20℃、0．1MPa(绝压，下同)的气体压缩至1．0MPa。压缩机的余隙系数ε=8％，空气经历多变压缩过程，多变指数m=1．25。试求：
压缩机的压缩极限；
有温度为25℃、流量为60m3/min的空气，从101kPa压缩到505kPa(均为绝对压力)，绝热指数为1.4，试求空气绝热压缩后的温度，并求等温压缩和绝热压缩所需理论功率。假设为理想气体。
一柴油机汽缸容积为10-3m3。压缩前其中空气的温度是320K，压强是8.4×104Pa。活塞快速运动，将空气的体积压缩到原来的1/17，压强增大到4.2×106Pa，求这时空气的温度。
