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[判断题]

起重机制动器的制动带表面磨损超过原厚度的50%,应给予更换。()

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第1题
根据起重吊装工程安全技术规范,自行式起重机制动器的制动鼓表面磨损达到()mm或制动带磨损超过原厚度50%时,应予更换。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

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第2题
根据起重吊装工程安全技术规范,自行式起重机制动器的制动鼓表面磨损达到2.0mm或制动带磨损超过原厚度()%时,应予更换。

A.45

B.50

C.60

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第3题
制动器突然失灵,其原因是()。

A.制动带严重磨损

B.制动带损坏

C.电气发生故障

D.主弹簧失效

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第4题
制动器制动时不能使货物停止,其原因是()

A.制动带磨损严重

B.载荷经常变化

C.经常起动制动

D.操作技能低

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第5题
通过瓦块(制动快)压紧在制动轮或制动鼓的外表面或内表面而产生制动作用的制动器称为()制动器。

A.带式

B.电磁式

C.块式

D.液压式

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第6题
起重机用车轮轮缘报废标准为磨损到原厚度的()。

A、20%

B、60%

C、50%

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第7题
当起重机的行走机构是由两组机械上互无联系的电动机驱动时,制动器动作应(),制动()、()一致。

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第8题
起重机的起升机构必须使用()。

A.块式制动器

B.常闭式制动器

C.带式制动器

D.常开式制动器

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第9题
起重机的起升机构必须使用()。

A.常闭式制动器

B.常开式制动器

C.带式制动器

D.块式制动器

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第10题
()制动器张不开的原因。

A、没电压或电压过低

B、制动瓦磨损超标

C、反作用力弹簧张力过大

D、油液使用不当

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第11题
制动器工作频繁,使用时间较长,其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重,致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化,导致制动力矩发生脉动变化,制动力矩变小,就会产生溜钩现象。()
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