题目内容
（请给出正确答案）
A.区域站长
B.车间分管（副）主任
C.OCC
D.票务工程师
答案
B、车间分管（副）主任
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A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障，需切除ATP运行影响运营时，应及时组织就近退出正线线路
B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主，并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时，应遵循先通后复的原则，及时采取措施就近退出正线线路，避免影响运营
C.前行运营列车出现故障时，原则上以处理运营故障优先，应及时扣停调试列车，必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路
D.调试列车可担任救援任务，不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务
E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时，视情况及时组织列车就近配线退出，减少运营压力
A.运行至就近站停稳后，按压“主辅复位”按钮5秒，如一个或两个辅助逆变器恢复正常，维持运行到终点站退出服务
B.无效，分合一次占有端辅助逆变器微动开关，如占有端辅助逆变器恢复正常，维持运行到终点站退出服务；否则，本站清客退出服务
C.如无法动车，合紧急牵引，清客退出服务
D.若仍无效，申请启动车辆应急运行模式动车，仍不能动车，则请求救援（如列车停在站台，清客后，司机根据现场处理情况决定是否重启列车，无效则请求救援）
A.电客车故障，无法安全运行，或需要救援时
B.电客车内发生火灾、爆炸或不明物危及乘客安全时
C.电客车中有一节及以上整节车门打不开，或全列中有1/2车门打不开时
D.担当救援列车时
E.小交路折返时
F.临时安排，公安请求
A.当总风压力低于700kPa，空压机能打风，气压表总风压力不断上升，则维持运行至终点站退出服务
B.当总风压力低于700kPa后仍不断下降，则本站清客退出服务
C.若列车无法动车，且总风压力大于550kPa,则申请启动车辆应急运行模式退出服务
D.若总风压力低于550kPa且无法上升，直接申请救援
A.人员重伤或死亡1人及以上
B.运营列车冲突、脱轨或颠覆
C.因设备故障等原因造成中断运营1小时以上
D.运营场所发生恐怖袭击事件
