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(北京航空航天大学2005年考研试题)如图11—6所示为一几何不可变的内压式超音速进气道。其进口面积为A，设计飞行马赫数Mad为1．66，喉道面积At的取值使在设计飞行状态下喉道为音速流动。现为使这个进气道起动，即令进气道吞入其进口前的正激波，采用飞行加速法。问飞行至少加速到多大马赫数Mastort时，激波才可吞入？设除激波有总压恢复系数σ(Ma)以外流动是等熵的。气动函数见下表，不必插值计算。
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，试求t=0时过M(一1，一1)点的流线。
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，试求t=0时过M(一1，一1)点的流线。
[12—4] (北京航空航天大学2007年考研试题)当完全气体的气体成分改变并且静温改变，问其气体常R改变否？又当完全气体的气体常数R为常值，问m、n的值又与什么热力学参数实际上有关？
(南京航空航天大学2006年考研试题)一铁心线圈接在10V直流电压源上，测得电流为5A。如将其接在100V正弦交流电源上，测得功率为100W，cosφ=0．5，在忽略铁心漏磁通时，求铁损PFe。
(北京航空航天大学2007年考研试题)如图11—5所示，一个内流超声速流动实验台的亚声速减速流动实验。上游来流在截面0—0处为均匀的超声速流，而在分流涵道的进口截面1—1处发现有一道正激波。求在等横截面积分流涵道的内部2处的静温T2。 设除激波以外，流动为绝能等熵的。已知完全气体的比热比k=1．4，气体常数R=287．0 6J／(kg.K)，气动函数表和正激波表见下表，M为马赫数。已测得来流0处气流的总压为p0=7×101 325Pa，总温为T0=300K，2处的静压为p2=3．006×101325Pa。
(南京航空航天大学2007年考研试题)如图5一33所示电路的U1和U2值应分别是()。
A．4V，10V
B．4V，一10V
C．一4V，10V
D．一4V，一10V
[12—2] (北京航空航天大学2006年考研试题)一个分流器如图12—2所示。在截面1处，外涵道的横截面积为A1外=0．4m2，内涵道的为A1内=0．1m2。在截面2处，有A2外=0．3 5m2，A2内=0．07m2。图12—2(a)是它的亚音速来流工况。进口截面0处的均匀亚音速来流具有总压p*和总温T*，分流截面1后方两个通道的总压恢复系数各为σ外=0．98，σ内=0．90。出口截面2处两个通道均达到临界流动，截面2后方是环境大气压pa。求： (1)两个通道流量的比。 (2)画出到达唇口c点的流线在c点上游的走势。 图12—2(b)是它的超音速来流工况。进口截面0处的均匀超音速来流具有总压p和总温T*，总压恢复系数变为σ外=0．95，σ内=0．87。截面0至2之间两通道均未出现曲线激波和正激波，但出现了两道斜激波及其激波总压恢复系数σ外S、σ内S。截面2后方仍是环境大气压pa。求： (3)两个通道流量的比。 (4)画出到达唇口c点的流线在c点上游的走势。
(河海大学2005年考研试题)明渠水流为急流时()。
A．fr＞1
B．h＞hc
C．v＜c
D．dEs／dh＞0
