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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

禁止溜放作业的线路有（）

A.中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路

B.停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆及无人看守道口的线路

C.超过2.5%坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）

D.乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路

答案

ABD

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第1题

下列（）情况禁止溜放调车

A.中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路

B.夜间照明不足，无法确认停留车位置时

C.装有二级及以上超限货物的车辆

D.一车负重一端或两端突出使用游车的超长货物

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第2题

未配调车组的中间站禁止溜放作业。（）

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第3题

未配调车组的中间站，禁止（）作业。

A.本务机车调车

B.手推调车

C.溜放

D.调车

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第4题

编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接（）且无隔开设备的线路停留车辆时，无隔开设备端必须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

A.正线

B.到发线

C.旅客列车到发线

D.货物列车到发线

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第5题

自动化驼峰驼峰信号和速度的规定、解散车组前后距离、驼峰信号楼作业办法、过峰车辆限制、禁止溜放车辆、推峰速度要求、牵出线作业方法和要求等，应在()中明确。

A.《站细》　　

B.《行规》　　

C.《技规》　　

D.《调标》　　

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第6题

________是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业。

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第7题

站间正线线路在两站之间作业需要开行工程列车时，由行调指定的（）负责掌握施工情况，监督施工安全。

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第8题

正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过（）的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。

A.12h

B.24h

C.48h

D.72h

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第9题

正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过48h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。（）

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第10题

正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加铁鞋补强。（）

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第11题

（）及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。

A.正线

B.到发线

C.货物线

D.段管线

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