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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

船舶空调装置冬季为使舱内湿度适合

A.送风湿度控制在40%～50%

B.送风湿度控制在30%～40%

C.气温高于0～5℃一般不加湿

D.气温越高加湿量应越大

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第1题

集中式船舶空调装置的送风量是按满足乘员对_________的需要决定的。

A、氧气

B、空气新鲜清洁程度

C、空气流速

D、保持合适的室内温度、湿度

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第2题

集中式空调装置采用回风的主要目的是_________。

A、节省能量消耗

B、改善室内空气温、湿度条件

C、改善舱内空气洁净度

D、减少外界病菌传入机会

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第3题

冬季空调送风量参数相同时，甲乙两房间如乙热湿比大一倍则

A.要保持甲、乙房间同样温度和湿度，甲室送风量大一倍

B.与A相反

C.要保持室温相同，则甲室湿度较大

D.与C相反

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第4题

采用间接冷却式空冷器的集中式船舶空调装置，夏季在外界空气温、湿度变化较大时，自动控制

A.载冷剂压力

B.载冷剂流量

C.制冷剂蒸发温度

D.载冷剂温度

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第5题

空调房间的送风量通常按（)最大室内冷负荷来确定的。

A、秋季

B、春季

C、冬季

D、夏季

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第6题

冷库隔热结构中必须有连续的防潮层，主要是为防止空气中水蒸气渗入而

A.使金属锈蚀

B.使库内湿度太大

C.凝露使隔热材料浸水

D.制冷装置冰塞

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第7题

下列说法对的是

A.空调送风温差越大越好，因为送风量可因此减小

B.空调器中加湿器如设在加热器后，因后面还有挡水板，加湿量一般不会过大

C.冬季室外气温下降时空气吸湿能力降低，加湿阀应关小

D.诱导式布风器诱导比大，则送风温差可选得大

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第8题

空调装置冬季用双脉冲送风温度调节时

A.室外气温变化，送风温度不变

B.舱室隔热差，则温度补偿率要高

C.双风管系统温度补偿率较小

D.室外气温高，则温度补偿率低

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第9题

在核潜艇中，有采用电制冷堆来为舱内空调系统提供冷源，其原理是（)。

A.相变制冷

B.半导体制冷

C.气体绝热膨胀制冷

D.磁制冷

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第10题

空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量)的方法来控制舱室相对湿度，特别适合_________空调系统

A、末端电再热式

B、双风管

C、分区再热式

D、B或C

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第11题

某一梯形压载舱（舱内为标准淡水)存在自由液面，舱长12.3m，舱前宽10.4m，舱后宽8.5m，若当时船舶排水量Δ=6638t，则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为______m。

A.0.11

B.0.13

C.0.15

D.0.17

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