进入新世纪后，北京市汽车拥有量飞速发展，其中特别是私人轿车的发展已超过了公用轿车，为此，北京市政府在公共交通方面增加了大量投资，扩建了公路和增设了交通标志。汽车的增加（）。

A.同时增加了城市污染的负外部经济效应

B.使城市交通更加拥挤，政府城市管理边际成本提高

C.使汽车拥有者愿意消费更多的公共产品，如停车场、交通标志等等

D.使汽车拥有者愿意消费更多的公共产品，如洗车、汽车美容等等