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已知某道路的交通流量达到最大时，最大平均行驶速度为0.6vf，路网的停止车辆比例为7%，根据二流理论的定义和格林希尔治速度与密度模型，试求该道路的交通服务质量参数是多少？
将高密度聚乙烯加热到熔点以上，然后分别以(a)10℃/min和(b)0.1℃/min的速度冷却到室温得到两种样品，再将这两种样品以10℃/min的速度加热至融化。请在同一坐标轴上画出这两种样品的比热容随温度的变化情况。
用分级法将某聚乙烯试样分成10个级分，并测定了每个级分的质量的极限黏数(即特性黏数)，数据列于表5-3。已知特性黏数与相对分子质量的关系式为[η]=1.35×10-3M0.63。请用习惯法作出该试样的累积质量分布曲线I(M)-M，并用十点法求出其平均相对分子质量
表5-3 某聚苯乙烯不同级分的质量的极限黏数
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和。表3-4
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大量研究表明，城市交通车辆燃料消耗的基本模型如下：
Φ=K1+K2Tr(8-1)
式中：Φ——单位距离燃料消耗，mL/km
Tr——单位距离的平均行驶时间，Tr=1/vr,s/km
vr——平均行驶速度，vr＜55km/h,km/h
K1——模型参数，mL/km
K2——模型参数，mL/s
它反映了城市道路上车辆燃料消耗是单位距离平均行驶时间的线性函数。参考K1反映客服滚动摩擦力得燃料消耗，它与车辆质量密切相关，参数K2可以提高模型精度。
试结合二流理论知识分析下题：
已知对某城市进行实地研究，假设已知该城市道路交通流量达到最大时，道路交通服务质量参数为2，最大平均行驶速度为0.6vf，若vf=100km/h，试结合二流理论的知识导出基于二流理论的车辆燃料消耗模型(假设模型参数中K1、K2已知，速度与密度模型为格林希尔治线性模型)。
聚乙烯在其结晶最快温度下的t1/2约为0.4s，X射线衍射实验表明，其晶胞参数：a＝0.74nm，b＝0.49nm，c＝0.253nm，α＝β＝γ＝90°。
已知某台1025t/h锅炉BRL工况的低温过热器引出管烟气入口温度为θ1=734℃，烟气出口温度为θ2=693℃。片数n=102，尺寸φ57×7，炉膛烟气量为7.4941m3/kg(燃料)(标准状态下)，锅炉的燃料消耗量为125.11t/h。炉膛的宽度为a=13.335m，高温过热器高度hdg-yc=10.540m。试计算低温过热器引出管的平均烟气流速。
已知某台1025t/h锅炉高温再热器为58排7管圈U形管结构，直径φ60×4，内径dn=60-2×4=52mm。BRL工况：中温再热器过热蒸汽流量Dzr=788.5t/h，再热蒸汽入口压力3.64MPa，出口压力3.6MPa，入口蒸汽温度481℃，出口蒸汽温度540℃。计算高温再热器的质量流速和入口、出口蒸汽流速。
