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更多“船体总纵弯矩公式中，总纵弯矩等于静水弯矩与波浪附加弯矩之()…”相关的问题
第1题
极限弯矩是指船体剖面离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的比例极限时，船体剖面中所对应的总纵弯矩。()
极限弯矩是指船体剖面离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的比例极限时，船体剖面中所对应的总纵弯矩。（)
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A.错误
B.正确
第2题
总纵弯曲应力=(计算剖面的总纵弯矩/计算剖面对水平中和轴的惯性矩)×应力点至中和轴的距离。()
总纵弯曲应力=（计算剖面的总纵弯矩/计算剖面对水平中和轴的惯性矩)×应力点至中和轴的距离。（)
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A.错误
B.正确
第6题
下列正确的是（)。
A、受拉纵筋越多，受弯构件的开裂弯矩越大
B、混凝土强度等级越高，受弯构件的开裂弯矩越大
C、截面相同时，┬形比┴形截面的开裂弯矩大
D、.肋宽相同时，┴形比□形截面的开裂弯矩小
第7题
与相邻的舷侧列板相比，舷顶列板需加厚的主要原因是________。
A.舷顶列板是承受总纵弯矩最大的一列板
B.舷顶列板位于舷侧列板的最上部
C.舷顶列板上方要焊接舷墙，因而影响其结构
D.舷顶列板上要开甲板排水孔，使其强度降低
