匈牙利法确定配送中心货物调运方案 某配送中心现有甲、乙、丙、丁4个储存某种物资的仓库,供应A、B、C、D、E 5个零
匈牙利法确定配送中心货物调运方案
某配送中心现有甲、乙、丙、丁4个储存某种物资的仓库,供应A、B、C、D、E 5个零售连锁商场。4个仓库的供应量和5个连锁商场的需求量以及由各仓库到各零售连锁商场的调运单位物资的运价见下表。
问题:请确定该配送中心配送某种物资运输费用最少的合理调运方案。
匈牙利法确定配送中心货物调运方案
某配送中心现有甲、乙、丙、丁4个储存某种物资的仓库,供应A、B、C、D、E 5个零售连锁商场。4个仓库的供应量和5个连锁商场的需求量以及由各仓库到各零售连锁商场的调运单位物资的运价见下表。
问题:请确定该配送中心配送某种物资运输费用最少的合理调运方案。
A.A.配送货物由一配送中心直送某客户
B.B.配送货物由一配送据点配送多个客户
C.C.多个配送供应点向多个客户的送货
A对所有商品和客户按照同一标准的客户服务水平来配送
B为形成一定的规模效益,使管理简单化,采用单一配送法,由物流中心自行完成配送
C在配送时采用轻重配装,容积大小不同的货物搭配装车,既在载重方面达到满载,同时充分利用了车辆的有效容积
D对产品的外观、形状及其生产、组装、配送尽可能在接到客户订单后再确定
E尽可能采用标准零部件、模块化产品
A.正确
B.错误
里程节约法适用于以下( )情况。
A.配送货物由一配送中心直送某客户
B.配送货物由一配送据点配送多个客户
C.多个配送供应点向多个客户的送货
某钢铁公司辅料配送方案
某钢铁物资供应公司原料配送站要向选矿厂、焦化厂、热电厂下属的10个车间配送辅料,各车间需求量、配送站到各车间的距离及各车间之间的距离,路况系数如下面第一个表和第二个表。已知,配送站送货时都是从调配中心租赁货车,调配中心现有载重为2吨、4吨的两种货车,由于配送过程中要在车间进行卸货和办理手续,一般情况下每天只能给4个车间送货。
问题:请做出原料配送站的配送路线方案。
A.加工配送型配送中心
B.不带储存库的配送中心
C.存储型配送中心
D.批量转换型配送中心
基于产品分销配送补货的生产物料计划
某家电制造公司在华中地区设立了一区域分销配送中心,负责华中地区的分销配送业务,如果A产品年销售量为10000台。公司物流管理人员通过对A产品分销物流系统总成本的计算,确定每次向工厂补货费用为90元,年储存单位成本为20元,每次向工厂补货提前期为1周,对客户的配送货提前期为1周;配送中心A产品计划编制周期,公司规定统一为8周,公司为防止销售短档设定配送中心A产品安全库存为150台。现通过A产品订单分析与销售预测得知:配送中心A产品某计划期各客户需求情况如下表,同时A产品计划期初库存与工厂补货在途也得知如下表。
配销中心DRPⅠ A产品计划逻辑 | |||||||||
前一个 DRP 计划期 | DRPⅠ计划周期 | ||||||||
周次 | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
客户需求计划 | 150 | 200 | 120 | 100 | 150 | 140 | 80 | 180 | |
工厂补货在途 | 200 | 300 | |||||||
计划期末库存 | 200 | ||||||||
计划应到补货 | |||||||||
计划向工厂补货 | |||||||||
配送货计划 | |||||||||
工厂主生产计划 |
问题:
A.基于资源集成的配送中心模式
B.基于销售的配送中心模式
C.基于供应的配送中心模式
D.基于流通的配送中心模式