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[主观题]

断面客流调查是一种经常性的客流抽样调查,可选择一两个断面进行调查。一般是对平均客流断面进行调查,调查人员用直接观察法调查车辆内的乘客人数。()

断面客流调查是一种经常性的客流抽样调查,可选择一两个断面进行调查。一般是对平均客流断面进行调查,调查人员用直接观察法调查车辆内的乘客人数。()

A.错误

B.正确

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第1题
断面客流调查是一种经常性的客流抽样调查,可选择一两个断面进行调查。一般是对平均客流断面进行调查,调查人员用直接观察法调查车辆内的乘客人数。()
断面客流调查是一种经常性的客流抽样调查,可选择一两个断面进行调查。一般是对平均客流断面进行调查,调查人员用直接观察法调查车辆内的乘客人数。()

A.正确

B.错误

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第2题
轨道交通全面客流调查后应计算的主要指标有()

A.乘客人数

B.断面客流量

C.乘坐站数与平均乘距

D.乘客构成

E.车辆运用

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第3题
客流是指在单位时间内,轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和,下流关于客流的说法正确的是()

A.轨道交通线路的高峰小时一般出现在早晨和傍晚

B.最大客流量是指客流断面上的最大客流量

C.断面客流量是指在单位时间内,通过轨道交通线路某一地点的客流量

D.在单位时间内,通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的

E.在以小时为单位的计算断面容流量的情况下,分时断面客流量最大的小时成为高峰小时

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第4题
()是市场调查中被广泛应用的一种方法
()是市场调查中被广泛应用的一种方法

A.全年普查

B.重点调查

C.抽样调查

D.典型调查

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第5题
大客流是指客流集中到达,使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施设计容量。()
大客流是指客流集中到达,使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施设计容量。()

A.错误

B.正确

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第6题
城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是城市轨道交通初期建设所需要满足的客流,转移客流是城市轨道交通的基础客流,是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通,诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建,使原有的交通体系得到改善,诱发了部分居民的出行欲望,导致原有出行者的出行行为发生变化。()
城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是城市轨道交通初期建设所需要满足的客流,转移客流是城市轨道交通的基础客流,是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通,诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建,使原有的交通体系得到改善,诱发了部分居民的出行欲望,导致原有出行者的出行行为发生变化。()

A.正确

B.错误

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第7题
下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是()

A.多向集散和换乘

B.各小时段客流变化不大

C.各小时段客流不均衡性

D.发量大而集中

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第8题
下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是()

A、发量大而集中

B、多向集散和换乘

C、各小时段客流不均衡性

D、各小时段客流变化不大

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第9题
客流是指在单位时间内,轨道交通线路上乘客()的总和。
A.流动人数

B.流动方向

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第10题
从轨道交通站点的影响范围上来说,轨道交通客流主要分为()

A.直接吸引客流

B.间接吸引客流

C.原有客流

D.潜在客流

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第11题
轨道交通车站客流的基本特征主要包括()

A.客流沿时间分布的不均匀性

B.站台客流分布特征

C.换乘客流特征

D.车流分布特征

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