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[主观题]

如图所示为一标准蜗杆传动,蜗杆主动,旋向如图所示,转矩 T1=25N•m,模数 m=4mm,压力角 α=20º,头数 z1=2,直径系数 q=10,蜗轮齿数 z2=54,传动的啮合效率 η=0.75。试确定:1)蜗轮的旋向和转向;2)作用在蜗杆、蜗轮上的各力的大小及方向。

如图所示为一标准蜗杆传动,蜗杆主动,旋向如图所示,转矩 T1=25N•m,模数 m=4mm,压力角 α=20º,头数 z1=2,直径系数 q=10,蜗轮齿数 z2=54,传动的啮合效率 η=0.75。试确定:1)蜗轮的旋向和转向;2)作用在蜗杆、蜗轮上的各力的大小及方向。

如图所示为一标准蜗杆传动,蜗杆主动,旋向如图所示,转矩 T1=25N•m,模数 m=4mm,压力角

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第1题
已知一传递动力的蜗杆传动,蜗杆为主动件,它所传递的功率P=3KW,转速n1=960r/min,n2=70r/min,载荷平稳。试设计

已知一传递动力的蜗杆传动,蜗杆为主动件,它所传递的功率P=3KW,转速n1=960r/min,n2=70r/min,载荷平稳。试设计此蜗杆传动。

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第2题
蜗杆传动主动件为()。

A.蜗杆

B.蜗轮

C.齿轮

D.齿条

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第3题
在蜗杆传动中,通常以()为主动件。

A.蜗杆

B.蜗轮

C.蜗杆或蜗轮都可以

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第4题
在标准蜗杆传动中,当蜗杆头数 一定时,若增大蜗杆直径系数,将使传动效率提高。()
在标准蜗杆传动中,当蜗杆头数 一定时,若增大蜗杆直径系数,将使传动效率提高。()

A.错误

B.正确

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第5题
在标准蜗杆传动中,蜗杆头数一定时,若增大蜗杆直径系数,将使传动效率()。

A.降低

B.提高

C.不变

D.可能增大也可能减小

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第6题
在标准蜗杆传动中,蜗杆头数一定时,若增大蜗杆直径系数,将使传动效率()。

A.降低

B.提高

C.不变

D.增大也可能减小

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第7题
蜗杆传动通常是由蜗杆向蜗轮传递运动。 ()
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第8题
以前蜗杆传动的蜗杆头数为1~4头,而现在发展为1~10头,试说明为什么有这种发展变化?
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第9题
蜗杆传动的材料配对为钢制蜗杆(表面淬火)与青铜蜗轮,因此在动力传动中应当由()的强度来决定

蜗杆传动的材料配对为钢制蜗杆(表面淬火)与青铜蜗轮,因此在动力传动中应当由()的强度来决定蜗杆传动的承载能力。[国防科技大学2001研]

A.蜗杆

B.蜗轮

C.蜗杆或蜗轮

D.蜗杆和蜗轮

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第10题
蜗杆传动中,η为传动效率,则蜗杆轴上所受力矩T1与蜗轮轴上所受力矩T2之间的关系为()。

A.

B.

C.

D.

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第11题
在蜗杆传动中,蜗轮与蜗杆常用不同材料的目的是为了()。

A.使蜗轮与蜗杆的材料为等强度

B.节约成本

C.避免不宜形成承载油膜

D.减小摩擦系数和增强耐磨性

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