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某货物可以从配送中心V1运送到客户V6手中,现已知其可行走的路线及各节点距离如下图,试求出最优的运输路线方
某货物可以从配送中心V1运送到客户V6手中,现已知其可行走的路线及各节点距离如下图,试求出最优的运输路线方案并求出最短运输距离为多少。
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某货物可以从配送中心V1运送到客户V6手中,现已知其可行走的路线及各节点距离如下图,试求出最优的运输路线方案并求出最短运输距离为多少。
有收费站的配送路线优化
一辆送货车从配送中心所在地V1给V6、V7两地客户实现共同配送。已知车辆自身成本消耗0.2元/公里。各站点间的距离(单位:公里)数如下图所示。
在V6、V7两地的线路间有一收费站,每次每台车辆通过均收费15元。
问题:
A.衔接
B. 集散
C. 流通加工
D. 分拣
A.衔接
B.集散
C.流通加工
D.分拣
用逆推法优化配送路线
A城市某配送中心欲将一批货物用汽车送到B城市一客户,该配送中心根据这两个城市之间可选择的行车路线的公路交通地图,绘制了公路网络图。图中,圆圈也称节点,代表起点、目的地和与行车路线相交的其他城市。箭矢或称为分支,代表两个节点之间的公路,每一条公路都标明运输里程。
问题:请确定配送车辆的最佳运输路线。
里程节约法适用于以下( )情况。
A.配送货物由一配送中心直送某客户
B.配送货物由一配送据点配送多个客户
C.多个配送供应点向多个客户的送货
A.A.配送货物由一配送中心直送某客户
B.B.配送货物由一配送据点配送多个客户
C.C.多个配送供应点向多个客户的送货
某配送中心P0经过多年努力,能够提供高质量服务的三套拣货系统。
三套拣货系统的资料如下:
(1)自动仓库与卸栈(托盘)工作站间的托盘出库拣货系统。从自动仓库出库的货物,经由可同时处理两个托盘货物的复合式转栈台,输送至卸栈(托盘)工作站,然后由作业人员拣取需求数的货物箱数放在输送带上,这时,卸栈(托盘)工作站旁边的显示器显示该商品的应拣箱数、目前已完成的箱数、起初已存在的箱数、拣取完后应制的箱数。
(2)货箱自动拣货系统。以储存货箱的重力式货架为中心,加上一台自动补充货箱的补货车,以及两台自动拣取货箱的装置构成。货物的补充、拣取完全实现自动化,即由电脑指令通知自动仓库调出需求货箱至卸栈工作站,经由输送机补货与自动补货,货物补充至重力式货架上,再根据需要拣货。
(3)单件拣货系统。以储存货箱的重力式货架为主,但比重力式货架小,每一货架均配备有自动显示装置。该系统采用人工拣取的作业方式,拣取后的物品自动流过内侧的输送机,投入时在适当位置的容器内,等待出货。
配送中心工作之一就是负责给该城市内某品牌的五个连锁超市配送。该配送中心有3台2吨卡车和2台4吨两种车辆可供使用。每天超市上午8:00给配送中心下订单,要求每天下午6:00前配送中心把所需物品送到各连锁超市。五个连锁超市其配送路线网络、配送中心与各超市的距离以及超市间的距离如下图与下表所示(距离单位为公里),某天的需求量也如下表所示。
请问:
A.货物必须在客户指定的时间窗内送到
B.每个客户需求的货物必须送到,供应的货物必须取走
C.每条配送路径上各客户的货物需求量之和不超过配送车辆的载重量
D.每个客户的货物需求必须满足,且只能由一台配送车辆送货