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[主观题]

在汽车设计过程中,变速器的档位数多少与汽车经济性和动力性的关系。

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第1题
汽车在上坡时,安全的行驶方法是()?

A.以最高速行驶

B.将变速器打到适合于上坡路的变速档行驶

C.为了减速,上坡之前急刹车

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第2题
档数无限的无级变速器,在任何条件下都提供了使发动机在最经济工况下工作的可能性。若无级变速器始终能维持较高的_____,则汽车的燃油经济性将显著提高。

A.有效功率

B.机械效率

C.燃油消耗率

D.车速

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第3题
影响汽车燃油经济性的因素除汽车发动机外,还有许多方面,如改进汽车传动系统______________。

A多轴驱动汽车驱动轴的自由离合

B采用机械多档变速器

C采用无级变速器

D采用4轮驱动

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第4题
汽缸内的气体,保持1.5×105Pa的压强,经压缩体积缩小了0.6L,外界对它做了多少功?若压缩过程中气体没有与外界

汽缸内的气体,保持1.5×105Pa的压强,经压缩体积缩小了0.6L,外界对它做了多少功?若压缩过程中气体没有与外界进行热交换,气体的温度将如何变化?

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第5题

A.维持现在的速度

B.因为可能会出现违法横穿马路的人,所以行驶时要注意

C.加速行驶

D.看到下坡路的时候,易地变速器置于中间档

E.因为是与急转弯相连的区域,所以要减速行驶

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第6题
代码设计要遵循的原则是()。

A.唯一地标识某个数据处理对象

B.具有标准化与通用性

C.便于识别和记忆

D.代码应具有稳定性和可扩充性

E.在满足需要的前提下,位数越短越好

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第7题
根据《UCP600》,“转运”是指()。

A.在公路运输情况下,从信用证规定的装运地到目的地的运输过程中,从一辆汽车上卸下,再装上另一辆汽车

B.在多式联运情况下,从信用证规定的装运地到目的地的运输过程中,从一辆火车上卸下,再装上另一辆船只

C.在海运情况下,从信用证规定的装货港和卸货港的运输过程中,从一艘船只卸下,再装上另一只船只

D.在铁路运输情况下,从信用证规定的装运地到目的地的运输过程中,从一辆火车上卸下,再装上另一辆火车

E.在航空运输情况下,从信用证规定的启航机场到目的港机场的运输过程中,从一架飞机上卸下,再装上另一架飞机

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第8题
涵管管节运输与装卸过程中,应注意哪些问题,说法正确的是()。

A.待运的管节,其各项质量应符合质量标准,应特别注意检查待运管节的设计涵顶填土高度是否符合设计要求,防止错装、错运

B.运输管节的工具,可根据道路情况和设备条件进行选择,管节的装卸可根据工地条件选用起重设备

C.在装卸和运输过程中,应小心谨慎。运输途中,每个管节底面宜铺以稻草,用木块模紧,并用绳索捆绑固定,防止管节滚动、相互碰撞破坏

D.从车上御下管节时,应采用起重设备,严禁从汽车上将管节滚下,造成管节破裂

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第9题
样本单位数的多少与总体各单位标志值的变异程度成反比,与抽样极限误差范围的大小成正比。()
样本单位数的多少与总体各单位标志值的变异程度成反比,与抽样极限误差范围的大小成正比。()

A.正确

B.错误

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第10题
两轴式变速器多用于()的汽车上,中间轴式变速器多用于()的汽车上。

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