首页 > 船舶与海洋工程> ACAD船舶工程应用
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

主动舵设置一个由马达驱动的小螺旋桨的主要目的是________。①增加转船力矩;②在低速或停车时仍可得到转船力;③提高船舶的操纵性;④增加推进作用。

A.①②③

B.②③④

C.①③④

D.①②③④

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“主动舵设置一个由马达驱动的小螺旋桨的主要目的是_______…”相关的问题
第1题
在流线型舵上正对螺旋桨轴线部分装设一个形如对称机翼的旋转体的舵称为________。

A.反应舵

B.整流帽舵

C.主动舵

D.襟翼舵

点击查看答案
第2题
在比例-微分自动舵中,为克服风流或螺旋桨不对称等原因产生的恒值干扰作用而设置的人为调节是________。

A.比例调节

B.灵敏度调节

C.反舵角调节

D.压舵角调节

点击查看答案
第3题
目前特种舵的主要类型有________。①整流帽舵;②主动舵;③襟翼舵;④反应舵。

A.①②③④

B.①②③

C.②③④

D.①③④

点击查看答案
第4题
由主舵叶和副舵叶组成的舵称为________。

A.反应舵

B.整流帽舵

C.主动舵

D.襟翼舵

点击查看答案
第5题
整流帽舵的特点是________。①能改善螺旋桨后面的水流状态;②能提高螺旋桨的推力;③能改善船尾的振动程度。

A.①②

B.①~③

C.②③

D.①③

点击查看答案
第6题
舵是舵设备中承受水动力以产生转船力矩的构件,一般是安装在__________。

A.机舱内

B.舵机间

C.尾尖舱中

D.船尾螺旋桨后面

点击查看答案
第7题
尾突出体的作用是________。Ⅰ.扩大甲板面积;Ⅱ.保护螺旋桨和舵;Ⅲ.改善航行性能。

A.Ⅰ,Ⅱ

B.Ⅰ,Ⅲ

C.Ⅱ,Ⅲ

D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

点击查看答案
第8题
比例-微分-积分控制自动舵,系数K3是根据________来选择调节。

A.外界干扰

B.天气条件

C.船型,载重量

D.风流或螺旋桨不对称产生的单侧干扰

点击查看答案
第9题
为了更牢固支持和保护螺旋桨轴而设置的轴包架其主要用在________。

A.船速较高的双桨船上

B.船速较高的单桨船上

C.吨位小,线型较瘦,船速低的双桨船上

D.吨位较大、线型较肥、船速较低的双桨船上

点击查看答案
第10题
五星轮式液压马达与连杆式液压马达相比,下列说法错误的是________。

A、扭矩脉动率小

B、低速稳定性好

C、柱塞对缸壁侧压力小

D、主要滑动面摩擦力小

点击查看答案
第11题
在比例-微分舵的基础上增加积分环节项,其目的是________。

A.克服因风流或螺旋桨不对称而产生的恒值干扰作用

B.把舵角指示误差累积起来

C.使船舶的追随性变好

D.使船舶的旋回性变好

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改