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与钢板梁相比，钢—混凝土组合梁具有以下优点( )、( )、( )、( )、( )和组合梁桥在活荷载作用下噪声小。
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钢—混凝土组合梁的计算方法可分为( )以及考虑截面塑性变形发展的( )。《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025-86)对钢—混凝土组合梁，采用的是( )，即( )。
在工程中，采用的钢—混凝土组合构件有( )组合梁、( )组合柱、( )组合板、( )组合构件、( )构件等五大类。
A.梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥
B.简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥
C.木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥
D.公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥
题6-13图示为①木材与②钢板组合梁的截面图形。若已知E2/E1=21，h1=210mm，h1/h2=21，b=100mm。试求在弯矩Mz作用下形成纯弯时此梁钢板中最大正应力与木材中最大正应力之比，并画出横截面上的正应力分布图。
B.具有变形和缓、伸缩率小、刚度大、行车平稳、承载能力大、养护简便
C.有效避免混凝土开裂，特别是处于负弯矩区的桥面板的开裂
D.尤其是悬臂施工法、顶推法、逐跨施工法在连续梁桥中的应用，这种充分应用预应力技术的优点使施工设备机械化，生产工厂化，从而提高了施工质量，降低了施工费用，所以在桥梁建筑中得到了越来越多的应用。
