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[主观题]

对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统,通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保

持一定的压力差。()

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第1题
在电控燃油喷射系统中,保持燃油压力与进气真空度之间的压力差为恒定值的是()

A.主喷油器

B.油压脉动阻尼器

C.燃油压力调节器

D.汽油滤清器

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第2题
燃油喷射电子控制系统中,喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的()。

A.电压

B.时间

C.电流

D.电阻

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第3题
电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能,能在汽车减速时停止喷油,以达到()之目的。

A.EGR循环控制

B.节油

C.怠速暖机喷油量

D.降低排气污染

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第4题
优化燃烧的措施有()

A.低涡流燃烧过程

B.喷油规律定型

C.废气再循环

D.采用可变定时的高效率燃油喷射系统

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第5题
L型电控燃油喷射的主控信号来自于()。

A、空气流量计和转速传感器

B、空气流量计和水温传感器

C、进气压力和进气温度传感器

D、进气压力和转速传感器

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第6题
()能起到以下作用,通过其动作,使燃油分配管的油压与进气歧管的压力之差始终保持恒定,从而保证喷油器的绝对压力恒定,从而使ECU只需控制喷油器的通电时间就可控制喷油量,达到精确控制空燃比的目的。

A.喷油器

B.油压调节器

C.电动燃油泵

D.油压控制器

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第7题
汽油喷射的油路系统中如何防止气体(气体进入和燃油汽化)出现?

汽油喷射的油路系统中如何防止气体(气体进入和燃油汽化)出现?

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第8题
电控汽油喷射发动机的燃油喷射系统控制实际上就是()和()的控制

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第9题
发动机燃油喷射系统的缸外喷射方式分为()和()两种形式。

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第10题
发动机起动时,EFI系统的基本燃油喷射量决定于冷却液温度。()
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第11题
()能起到以下作用,由ECU精确控制喷油器的通电时刻以及通电时间,将燃油喷进进气歧管。

A.喷油器

B.油压调节器

C.电动燃油泵

D.油压控制器

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