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[单选题]

CR300AF型动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,一般会优先采用不需要使用过渡车钩模块的同型动车组救援,头车采用10型车钩,车钩高度为()mm。

A.1000

B.800

C.1600

D.600

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第1题
CR300AF动车组救援用外接电源插座由救援车辆向被救援标准动车组提供()电源,满足救援时控制、制动等应急负载用电。

A.DC100V

B.DC110V

C.DC24V

D.AC220V

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第2题
CR400AF平台动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用的()动车组救援,救援时优先选择电钩连挂的重联模式。
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第3题
CR400AF型动车组被机车救援,联挂作业时,随车机械师引导机车停在距离动车组约()m的位置,确认车钩与机车车钩对中。

A.1

B.3

C.5

D.10

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第4题

在动车组列车运行时段内,特殊情况需开行路用、救援列车(利用动车组、单机担当救援时除外)时,列车调度员口头通知邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速()运行。

A.180km/h

B.160km/h

C.120km/h

D.80km/h

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第5题
CR300AF动车组若动车组为被联挂动车组,则列车施加停放制动,进入()后,等待被联挂即可。

A.【设备控制】

B.【联挂准备就绪】

C.【联挂结束】

D.【开始联挂】

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第6题
使用内燃机车在超过20‰长大下坡道高铁线路担当动车组列车救援任务,以及在超过15‰长大下坡道线路担当整列制动力切除的动车组列车救援任务时,应采用两台及以上机车担当()
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第7题
简述CRH2A(统型)动车组BP救援装置如何传递车辆制动指令。
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第8题
CR300AF型动车组停放制动隔离后,若不在HMI屏进行停放制动隔离确认,动车组速度达到()以上时,将自动触发紧急制动EB停车。

A.15km/h

B.5km/h

C.25km/h

D.2km/h

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第9题
CR300AF动车组旅客信息系统由()组成。

A.列车广播子系统

B.内部通讯子系统

C.乘客信息显示子系统

D.乘客紧急报警子系统

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第10题
CR300AF动车组每个空调系统均设置NTC型温度传感器分别检测室内温度、()和送风温度。
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第11题
CR300AF动车组塞拉门紧急开门时,蜂鸣器发声,频率()Hz。
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