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[单选题]

为了减少传动链传动误差,可以采用()的办法。

A.降低传动元件的制造和装配精度

B.延长传动链长度

C.采用升速传动链

D.采用误差补偿

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第1题
为了减少传动链传动误差,可以采用()的办法。

A.降低传动元件的制造和装配精度

B.延长传动链长度

C.采用升速传动链

D.采用误差补偿

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第2题
为了实现准确的传动比传动,可以采用()。

A、带传动

B、链传动

C、齿轮传动

D、钢丝绳传动

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第3题
提高零件本身的制造安装精度可以减少传动误差和回程误差。()

提高零件本身的制造安装精度可以减少传动误差和回程误差。()

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第4题
链传动与带传动一样,为了保证能够正常工作,也需要较大的初拉力。()
链传动与带传动一样,为了保证能够正常工作,也需要较大的初拉力。()

A、错误

B、正确

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第5题
为了提高齿轮传动的接触强度,可采用()的方法。

A.采用闭式传动

B.增大传动中心距

C.减少齿数

D.增大模数

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第6题
链传动可以实现平行轴间链轮的异向传动。()
链传动可以实现平行轴间链轮的异向传动。()

A.正确

B.错误

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第7题
在中心距为8米的两根平行轴之间传递运动和动力,载荷很大但载荷平稳,则宜采用的传动装置是()。
在中心距为8米的两根平行轴之间传递运动和动力,载荷很大但载荷平稳,则宜采用的传动装置是()。

A.链传动

B.轮系

C.带传动

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第8题
以齿轮传动链为例,减速传动的总传动比一定,适当减少传动级数,使误差作用环节减少,则总误差会大为()

A.无法判断

B.增大

C.减小

D.不变

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第9题
以齿轮传动链为例,升速传动的总传动比一定,适当减少传动级数,使误差作用环节减少,则总误差会大为()

A.无法判断

B.增大

C.减小

D.不变

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第10题
采用传动误差补偿装置是不能提高传动链的传动精度的。()
采用传动误差补偿装置是不能提高传动链的传动精度的。()

A.正确

B.错误

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第11题
采用传动误差补偿装置是不能够提高传动链的传动精度的。()
采用传动误差补偿装置是不能够提高传动链的传动精度的。()

A.正确

B.错误

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