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[主观题]

一个分流器如图所示。在截面1处,外涵道的横截面积为A1外=0.4m2,内涵道的为A1内=0.1m2。在截面2处,有A2外=0.35

一个分流器如图所示。在截面1处,外涵道的横截面积为A1外=0.4m2,内涵道的为A1内=0.1m2。在截面2处,有A2外=0.35m2,A2内=0.07m2。图(a)是它的亚音速来流工况。进口截面0处的均匀亚音速来流具有总压p*和总温T*,分流截面1后方两个通道的总压恢复系数各为σ=0.98,σ=0.90。出口截面2处两个通道均达到临界流动,截面2后方是环境大气压pa。求:

(1)两个通道流量的比。

(2)画出到达唇口c点的流线在c点上游的走势。

图(b)是它的超音速来流工况。进口截面0处的均匀超音速来流具有总压p*和总温T*,总压恢复系数变为σ=0.95,σ=0.87。截面0至2之间两通道均未出现曲线激波和正激波,但出现了两道斜激波及其激波总压恢复系数σ外S、σ内S。截面2后方仍是环境大气压pa。求:

(3)两个通道流量的比。

(4)画出到达唇口c点的流线在c点上游的走势。

一个分流器如图所示。在截面1处,外涵道的横截面积为A1外=0.4m2,内涵道的为A1内=0.1m2。

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第1题
[12—2] (北京航空航天大学2006年考研试题)一个分流器如图12—2所示。在截面1处,外涵道的横截面积

[12—2] (北京航空航天大学2006年考研试题)一个分流器如图12—2所示。在截面1处,外涵道的横截面积为A1外=0.4m2,内涵道的为A1内=0.1m2。在截面2处,有A2外=0.3 5m2,A2内=0.07m2。图12—2(a)是它的亚音速来流工况。进口截面0处的均匀亚音速来流具有总压p*和总温T*,分流截面1后方两个通道的总压恢复系数各为σ外=0.98,σ内=0.90。出口截面2处两个通道均达到临界流动,截面2后方是环境大气压pa。求: (1)两个通道流量的比。 (2)画出到达唇口c点的流线在c点上游的走势。 图12—2(b)是它的超音速来流工况。进口截面0处的均匀超音速来流具有总压p和总温T*,总压恢复系数变为σ外=0.95,σ内=0.87。截面0至2之间两通道均未出现曲线激波和正激波,但出现了两道斜激波及其激波总压恢复系数σ外S、σ内S。截面2后方仍是环境大气压pa。求: (3)两个通道流量的比。 (4)画出到达唇口c点的流线在c点上游的走势。

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第2题
(北京航空航天大学2007年考研试题)如图11—5所示,一个内流超声速流动实验台的亚声速减速流动实验。

(北京航空航天大学2007年考研试题)如图11—5所示,一个内流超声速流动实验台的亚声速减速流动实验。上游来流在截面0—0处为均匀的超声速流,而在分流涵道的进口截面1—1处发现有一道正激波。求在等横截面积分流涵道的内部2处的静温T2。 设除激波以外,流动为绝能等熵的。已知完全气体的比热比k=1.4,气体常数R=287.0 6J/(kg.K),气动函数表和正激波表见下表,M为马赫数。已测得来流0处气流的总压为p0=7×101 325Pa,总温为T0=300K,2处的静压为p2=3.006×101325Pa。

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第3题
如图所示,一个内流超声速流动实验台的亚声速减速流动实验。上游来流在截面0-0处为均匀的超声速流,而在分流涵

如图所示,一个内流超声速流动实验台的亚声速减速流动实验。上游来流在截面0-0处为均匀的超声速流,而在分流涵道的进口截面1-1处发现有一道正激波。求在等横截面积分流涵道的内部2处的静温T2

设除激波以外,流动为绝能等熵的。已知完全气体的比热比k=1.4,气体常数R=287.06J/(kg·K),气动函数表和正激波表见下表,M为马赫数。已测得来流0处气流的总压为=7×101325Pa,总温为=300K,2处的静压为p2=3.006×101325Pa。

M或M正激波前T/T*p/p*正激波T2/T1正激波p2/p1
2.200.50810.09351.85695.4800
2.460.45240.06232.09826.8935
2.740.30300.04042.38588.5922
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第4题
如图所示,某压气机实验台用一台涡喷发动机输出的燃气驱动一个独立的动力涡轮,动力涡轮再推动实验压气机。求:

(1)动力涡轮的输出功率。

(2)动力涡轮支架受到的y方向气动力的大小和方向(热收缩软管ε在y方向不传递拉力)。

已测得:在发动机尾喷口1处,直径D=0.607m,燃气总温T*=795K,静压p=1.9146×105Pa,流量=22kg/s。在动力涡轮后的尾喷口3处,燃气总温T*=708K。设流动为一维定常数,全流道无散热损失,无总压损失,比热比k=1.33,气体常数R=287.4J/kgK,常数K=0.0397(),气动函数见下表。

λq(λ)frac{q(lambda )}{pi (lambda )}
0.17700.27690.2820
0.27710.42650.4440
1.5110.73573.5461
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第5题
长外涵道双转子发动机内外涵排气混合气的功用是什么?

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第6题
下列有关涡轮风扇发动机的说法错误的是:()

A. 内涵道推力的产生与涡轮喷气发动机完全相同。

B. 外涵道推力的产生和螺旋桨相似。

C. 发动机内外涵道之比称为涵道比。

D. 涡轮风扇发动机的涵道比越大表面流过外涵道的流量大,表面发动机由喷气排出产生的推力所占的比例小,发动机的经济性就越高。

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第7题
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s,在下游截面2处测得P2=95.4kPa,流速v2=280m/s,试求截面1及截面2处的滞止参数。

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第8题
工程中为降低温度变化的影响,通常采用∩形管来代替直管,如图所示。则直管和∩管在对称截面处的变形协调条件分
别为( )和( )。

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第9题
热中子被质子散射.姑且设作用势为球方势阱,且与自旋无关,即 已知势阱中存在一个束缚态(l=0)能级,其值为

热中子被质子散射.姑且设作用势为球方势阱,且与自旋无关,即

已知势阱中存在一个束缚态(l=0)能级,其值为

ε=-2.23MeV

(氘核结合能).热中子动能约为.势阱宽(核力力程)a≈2×10-13cm,V。约25~30MeV.试证明散射只在s道(l=0)进行,总截面可以近似表示成

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第10题
直杆材料相同,截面相同,支承方式如图所示。在轴向压力作用下,它们的最大或最小柔度是______。

A.λa最大,λc最小

B.λd最大,λb最小

C.λb最大,λd最小

D.λc最大,λd最小

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第11题
什么是涵道比?涡扇发动机如何按涵道分类?说明各类型发动机的应用机型。

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