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第1题
超高是车辆在曲线路段上行驶时为抵消离心力而设置的路段外侧高于内侧的单向横坡。()
超高是车辆在曲线路段上行驶时为抵消离心力而设置的路段外侧高于内侧的单向横坡。（)
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A.正确
B.错误
第4题
加速度干扰可用来表示车辆沿着某个速度上下摆动的大小，车辆总的加速度分为车辆本身的动力和道路结构产生的
影响。一般认为加速度干扰大于1.5时，乘客的安全舒适性是很差的。当加速度干扰小于0.7时，乘客的安全舒适性比较好。
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加速度干扰的定义：
式中：σ——加速度干扰；
T——观测时间；
a(ti)——i时刻加速度；
假设车辆在一条圆弧段上匀速行驶，忽略驾驶员和交通状况对行车安全舒适性的影响，只考虑道路条件的影响，以下是基于圆弧路段的加速度干扰模型：
式中：v——车辆平均速度；
r——所在圆弧路段的半径；其中，圆弧曲线上车辆行驶路段的圆心角
试画出车辆分别在v=30km/h，v=60km/h，v=90km/h的行驶速度下的安全舒适域。
第8题
圆曲线半径大于一定数值时，可以不设置超高，而允许设置等于直线路段路拱的反超高。()
圆曲线半径大于一定数值时，可以不设置超高，而允许设置等于直线路段路拱的反超高。（)
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A.错误
B.正确
第10题
A.预料到迎面而来的车可能会越过中央线，所以要认真观察前方
B.车辆在离心力的作用下可能脱离车道，所以要提前减缓车速
C.为了预防驻波现象，加快速度
D.为防备离心力的作用，在车道的边缘地带行驶
E.为防备跟在后面的车辆超车，认真注意后方
第11题
路面行驶质量同路表面的不平整度、车辆的动态响应和人的感受能力三方面因素有关。不同的乘客乘坐同一辆车行驶在同一个路段上，对该路段的行驶质量会作出不同的评价。()
路面行驶质量同路表面的不平整度、车辆的动态响应和人的感受能力三方面因素有关。不同的乘客乘坐同一辆车行驶在同一个路段上，对该路段的行驶质量会作出不同的评价。（)
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A.正确
B.错误
