题目内容
（请给出正确答案）
A.地质条件差，桥涵里程长
B.山区多雾，能见度低
C.停站密集，影响速度
D.减速让行其他车次
答案
A、地质条件差，桥涵里程长
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A.到20世纪20年代末30年代初，中国已经形成较为完整的金融市场体系，它是一个由三个不同层级组成的金融网络
B.第一层级为全国金融中心——上海
C.第二层级为区域金融中心，如北京、天津、汉口、重庆等区域经济中心；
D.第三层级包括规模不等的城市，它们分别与全国和区域金融中心保持着程度不同、疏密有致的金融联系，成为这些金融中心城市的外围和支撑
E.香港为外围金融中心
A.武汉市二环线(汉口段)工程一标段
B.武汉三环线东段(青化路立交~老武黄立交)道路工程第2标段
C.新华路(发展大道—解放大道)综合改造工程第二标段
D.硃山湖北路西延伸段道路、排水、桥梁工程
E.北湖闸泵站工程
A.早期以票号为中心，辛亥革命后消失
B.鸦片战争后，钱庄的汇兑业务发达，满足了内汇市场的需要
C.上海的钱庄业与内地商埠联系密切
D.19世纪末中国形成了一个以上海为枢纽的全国性的内汇市场
E.上海是划拨中心，天津、汉口、重庆、西安、南昌、杭州和宁波是申汇市场
A.上海、宁波、福州、厦门、广州
B.汕头、天津、牛庄、镇江、汉口
C.九江、登州、淡水、北京
D.19世纪末70年代至19世纪末，开放的口岸增加至27个
E.1917年前再增加47个，总数达到92个。
| 读“宜昌—重庆段航道剖面示意图”，回答19～21题。
19.三峡工程完工后，该段航道船只的通航能力将达 （） A.1万吨级 B.10万吨级 C.5千吨级 D.1千吨级 20.三峡工程完成后，长江上游来水中的粗沙将主要沉积在（） A.重庆附近 B.万县境内 C.三峡大坝库底 D.葛洲坝内 21.关于三峡工程对该段航道影响的叙述，不正确的是（） A.年通过能力成倍增加 B.运输成本成倍降低 C.航道内急流险滩消失，通航条件明显改善 D.航道里程明显缩短 |
