构成主竖区的舱壁必须满足________要求。

第1题

胸壁（)

A.以肋和胸骨为支架组成

B.参加围成胸腔

C.被纵隔分为左、右二部

D.分为胸前区和胸背区

E.主要由胸廓内动脉供血

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第2题

中纵舱壁以最上列板厚度的中线为理论。()

中纵舱壁以最上列板厚度的中线为理论。（)

A.错误

B.正确

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第3题

用纵舱壁将自由液面等分后，能减小自由液面的影响。()

用纵舱壁将自由液面等分后，能减小自由液面的影响。（)

A.错误

B.正确

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第4题

对于凸形竖曲线最小半径，正确的是（)。

A.凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速度(或离心力)的要求

B.凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求

C.凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求

D.凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求

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第5题

可持续发展的核心思想在于()

A.在经济发展的同时必须保护资源和改善环境

B.不仅重视成果积累，更重视成果对未来作甩的影响

C.人口、资源、环境、经济、社会协调发展

D.努力开创生产发展、生活富裕和生态良好的文明发展道路

E.既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害

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第6题

竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。

A.缓和冲击

B.时间行程不过短

C.满足视距要求

D.都不正确

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第7题

城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是城市轨道交通初期建设所需要满足的客流，转移客流是城市轨道交通的基础客流，是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通，诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建，使原有的交通体系得到改善，诱发了部分居民的出行欲望，导致原有出行者的出行行为发生变化。()

城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是城市轨道交通初期建设所需要满足的客流，转移客流是城市轨道交通的基础客流，是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通，诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建，使原有的交通体系得到改善，诱发了部分居民的出行欲望，导致原有出行者的出行行为发生变化。（)

A、错误

B、正确

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第8题

城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是城市轨道交通初期建设所需要满足的客流，转移客流是城市轨道交通的基础客流，是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通，诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建，使原有的交通体系得到改善，诱发了部分居民的出行欲望，导致原有出行者的出行行为发生变化。()

城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是城市轨道交通初期建设所需要满足的客流，转移客流是城市轨道交通的基础客流，是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通，诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建，使原有的交通体系得到改善，诱发了部分居民的出行欲望，导致原有出行者的出行行为发生变化。（)

A.正确

B.错误

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第9题

商主体与非商主体的区别主要是()。

A.商主体必须取得商人资格，符合特定的法律形态

B.商主体所从事的行为具有营利性

C.商主体以从事商行为其经常职业

D.商主体的构成，一般必须是行为人积极法律行为的结果

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第10题

下列不属于民事主体与商主体区别的是：( )

A.商主体必须同时具有权利能力和行为能力，而民事主体却未必如此

B.民事主体的权利能力和行为能力可以不同时产生，商主体则必须同时产生

C.公法上的主体如政府部门等可以成为商主体，但不能成为民事主体

D.商主体的构成，一般必须是行为人积极法律行为的结果

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