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我国铁路货车标准轮径为915mm()

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第1题
已知一小流域集水面积F=130km2,多年平均降雨量P0=915mm,多年平均径流深Y0=745mm。问该流域多年平均径流量W0,多年平均径流模数M0,多年平均径流系数α0为( )。

A.9685万m3 23.6L/(s·km2) 0.81

B.9695万m3 23.8L/(s·km2) 0.90

C.9785万m3 24.0L/(s·km2) 0.71

D.9985万m3 23.9L/(s·km2) 0.61

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第2题
以铁路48m简支桥梁为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是()

A、①=②﹥③

B、①=③﹥②

C、①=②﹤③

D、①=③﹤②

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第3题
我国公路路面设计规范中考虑的标准轴载模型为(),轴重为()KN

A.单轴单轮,100

B.单轴双轮,100

C.单轴单轮,80

D.单轴双轮,80

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第4题
以下不能表现我国现有的货车装备技术水平难以满足当今市场的需求的选项是()

A.车辆单车载重低

B.货运铁路总公里数小

C.专用车辆品种少

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第5题
某电子商务企业从网上采购一批货物,数量为150件,总价值为300000元。该批货物要从外地的生产工厂运
到本地的配送中心。根据销售需要,企业确定的标准运输时间为2.5天,若延迟到达,每件货物每天的机会成本为6元。现有三种运输方案可供选择: (1)委托长途货运公司运送。收费标准为每车每公里1.80元,使用货车的可装载量为160件,从生产工厂到配送中心的运输距离为2000公里,运输时间为3天。 (2)由铁路公司从工厂取货后直接送到配送中心。铁路公司全程包干运费为2000元,运输时间为5天。 (3)采用多式联运。该批货物多式联运的全程包干运费为1200元,运输时间为7天。根据以往的经验,多式联运过程中该产品的损坏率为产品总价值的0.3%,但只能得到80%的赔偿。 问:该企业应选择哪种运输方案?为什么?(注:计算部分要求列出计算公式及步骤)

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第6题
某经营单位马尾松大径材经营类型,主伐年龄为50年,更新期为1年,则其轮伐期为

A.51年

B.50年

C.49年

D.48年

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第7题
我国标准设计的装配式钢筋混凝土简支梁跨径包括()。

A.10m

B.13m

C.16m

D.20m

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第8题
6、某经营单位马尾松大径材经营类型,主伐年龄为50年,更新期为1年,则其轮伐期为

A.51年

B.50年

C.49年

D.48年

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第9题
某经营单位云杉大径材经营类型,主伐年龄为55年,采伐前5年开始更新,则其轮伐期为()

A.60年

B.55年

C.50年

D.45年

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第10题
某平面事故闸门主支承采用简支式圆柱定轮,最大轮压为3500kN,主轮、主轨均为同一型号大型低合金铸钢件,主轮轮径1000mm,主轮踏面宽度150mm,则主轮最大线接触应力为( )N/mm2

A.1296

B.3888

C.2333

D.3100

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第11题
CTCS3-300T列控车载设备车轮轮径镟修调整后300T设备通过软件对ATPCU模块进行轮径参数修改。()
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