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论述无机结合料基层施工注意事项。

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第1题
由于无机结合料稳定材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间,常称此为半刚性材料,以此修筑的基层或底基层亦称为半刚性基层(底基层)。()
由于无机结合料稳定材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间,常称此为半刚性材料,以此修筑的基层或底基层亦称为半刚性基层(底基层)。()

A.正确

B.错误

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第2题
无机结合料稳定路面具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身自成板体等特点,但其耐磨性差,因此广泛用于修筑路面结构的基层和底基层。()
无机结合料稳定路面具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身自成板体等特点,但其耐磨性差,因此广泛用于修筑路面结构的基层和底基层。()

A.正确

B.错误

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第3题
无机结合料基层产生裂缝的原因可能有()。

A.集料级配中细料偏多

B.碾压时含水量偏大

C.成形温度较高,强度形成较快

D.碎石中含泥量较低

E.路基发生不均匀沉降

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第4题
无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。()
无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。()

A.正确

B.错误

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第5题
无机结合料稳定类水泥的终凝时间宜在6h以上,初凝时间应在()。

A.1h

B.2h

C.2.5h

D.3h

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第6题
无机结合料稳定材料的力学特性包括()。

A.应力-应变关系

B.疲劳特性

C.温缩特性

D.干缩特性

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第7题
无机结合料稳定材料抗拉强度试验方法:直接抗拉试验、间接抗拉试验和弯拉试验,常用的疲劳试验有
弯拉疲劳试验和劈裂疲劳试验。()

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第8题
利用()等无机结合料修筑半刚性路面,半刚性路面结构目前已广泛用于高等级公路与城市道路,成为一种主要的结构型式。

A.改性土

B.石灰

C.水泥

D.工业废渣

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第9题
水泥混凝土以及用无机结合料处治的混合料,经捣实成型,并养护一定期限之后才能具有一定的强度。研究这类材料的应力-应变特性时,常采用的试验方法有()。

A.单轴试验

B.两轴试验

C.拉伸试验

D.三轴压缩试验

E.小梁试验

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第10题
水泥混凝土以及用无机结合料处治的混合料,经捣实成型,并养护一定期限之后具有一定的强度。研究这类材料的应力-应变特性时,常采用的试验方法有()。

A.单轴试验

B.两轴试验

C.拉伸试验

D.三轴压缩试验

E.小梁试验

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第11题
下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有()。

A.二灰砂砾

B.水泥土

C.水泥砂砾

D.二灰土

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