空气以静压0.887×105Pa，静温300K，平均速度150m/s通过半径为1.0m的进气道。然后进入地面电站用燃气轮机的压气

机，最终以平均速度50m/s被排出压气机。测得涡轮轴传递给压气机轴的扭矩是3937kgm，转速12000r/min。压缩时气流向环境放出热损失10kJ/kg。设气流轻质，定常，定比热，试计算压气机排气的静焓h₂和静温T₂。已知气体比热比k=1.4，气体常数R=287.06J/(kg·K)。

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第1题

[12—1] （北京航空航天大学2006年考研试题)空气以静压0．887×105Pa，静温300K，平均速度150m／s通过

[12—1] (北京航空航天大学2006年考研试题)空气以静压0．887×105Pa，静温300K，平均速度150m／s通过半径为1．0m的进气道。然后进入地面电站用燃气轮机的压气机，最终以平均速度50m／s被排出压气机。测得涡轮轴传递给压气机轴的扭矩是3937kgm，转速12000r／min。压缩时气流向环境放出热损失10kJ／kg。设气流轻质，定常，定比热，试计算压气机排气的静焓h2和静温T2。已知气体比热比k=1．4，气体常数R=287．06J／(kg.K)。

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第2题

如图所示，某压气机实验台用一台涡喷发动机输出的燃气驱动一个独立的动力涡轮，动力涡轮再推动实验压气机。求：

(1)动力涡轮的输出功率。

(2)动力涡轮支架受到的y方向气动力的大小和方向(热收缩软管ε在y方向不传递拉力)。

已测得：在发动机尾喷口1处，直径D=0.607m，燃气总温T^*=795K，静压p=1.9146×10⁵Pa，流量=22kg/s。在动力涡轮后的尾喷口3处，燃气总温T^*=708K。设流动为一维定常数，全流道无散热损失，无总压损失，比热比k=1.33，气体常数R=287.4J/kgK，常数K=0.0397()，气动函数见下表。

λ	q(λ)	frac{q(lambda )}{pi (lambda )}
0.1770	0.2769	0.2820
0.2771	0.4265	0.4440
1.511	0.7357	3.5461

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第3题

（北京航空航天大学2007年考研试题)如图11—4所示，某压气机实验台用一台涡喷发动机输出的燃气驱动

(北京航空航天大学2007年考研试题)如图11—4所示，某压气机实验台用一台涡喷发动机输出的燃气驱动一个独立的动力涡轮，动力涡轮再推动实验压气机。求： (1)动力涡轮的输出功率。 (2)动力涡轮支架受到的y方向气动力的大小和方向(热收缩软管ε在y方向不传递拉力)。已测得：在发动机尾喷口1处，直径D=0．607m，燃气总温T*=795K，静压p=1．9146×105Pa，流量

=22kg／s。在动力涡轮后的尾喷口3处，燃气总温T*=708K。设流动为一维定常数，全流道无散热损失，无总压损失，比热比k=1．33，气体常数R=287．4J／kgK，常数K=0．0397(

／m)，气动函数见下表。

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第4题

空气的折射率在温度为300 K、大气压强为105Pa条件下，对可见光中心波长为1．000 3。设大气层是等温的

，试问密度系数为多少时，地球表面大气较密而能使光线沿海平面弧度弯曲(在无云的天空中，理论上可以整夜看到落日，其形状被剧烈地沿铅直方向压缩)，设折射率n的性质为(n-1)正比于大气密度，且等温大气层l／e的高度为8 700 m。

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第5题

将发送器液压管系中空气排除后，盖上旋塞继续泵至压力为__________。

A.(1.43-1.92)×105Pa

B.(3.43-3.92)×105Pa

C.(4.43-5.92)×105Pa

D.(7.43-7.92)×105Pa

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第6题

如果在0℃，1.0×105Pa下空气中的声速v=332m／s，空气的密度为ρ=1.29kg／m3．求空气的γ．

如果在0℃，1.0×10⁵Pa下空气中的声速v=332m/s，空气的密度为ρ=1.29kg/m³．求空气的γ．

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第7题

（北京航空航天大学2007年考研试题)如图11—5所示，一个内流超声速流动实验台的亚声速减速流动实验。

(北京航空航天大学2007年考研试题)如图11—5所示，一个内流超声速流动实验台的亚声速减速流动实验。上游来流在截面0—0处为均匀的超声速流，而在分流涵道的进口截面1—1处发现有一道正激波。求在等横截面积分流涵道的内部2处的静温T2。设除激波以外，流动为绝能等熵的。已知完全气体的比热比k=1．4，气体常数R=287．0 6J／(kg.K)，气动函数表和正激波表见下表，M为马赫数。已测得来流0处气流的总压为p0=7×101 325Pa，总温为T0=300K，2处的静压为p2=3．006×101325Pa。