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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

DK-1型电空制动机减压准确、充风快、操纵手柄轻巧灵活、司机室内噪声小以及结构简单、便于维修。()

DK-1型电空制动机减压准确、充风快、操纵手柄轻巧灵活、司机室内噪声小以及结构简单、便于维修。（)

A.错误

B.正确

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第1题

DK-1型电空制动机的工作分为两种工况（)

A.电空位

B.空位

C.空气位

D.中位

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第2题

DK-1型电空制动机的操纵台部分主要包括（)

A.司机操纵台

B.副司机操纵台

C.主操纵台

D.副操纵台

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第3题

根据DK-1型电空制动机的安装情况，可将其分为（)

A.操作台部分

B.电空制动屏柜部分

C.空气管路部分

D.司机操纵台

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第4题

DK－1制动机电空制动控制器在过充位，机车制动缸处于排风状态。（)

DK-1制动机电空制动控制器在过充位，机车制动缸处于排风状态。()

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第5题

SD型制动为()制动机

A.电制动

B.空气制动

C.电空制动

D.磁制动

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第6题

车辆制动系统是保证车辆运行安全的重要保证，我国地铁车辆最初采用()

A.SD数字制动机

B.电气控制模拟直通电空制动系统

C.VE型电空制动

D.DK型电空制动

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第7题

HXD1型机车每节机车安装了一套相同的（)制动机。

A、DK-1型

B、JZ-7型

C、克诺尔CCBⅡ型

D、JZ-1型

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第8题

JZ－7型空气制动机自阀手柄在手柄取出位时，制动管将减压，以防溜车。（)

JZ-7型空气制动机自阀手柄在手柄取出位时，制动管将减压，以防溜车。()

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第9题

均衡风缸用于储存压力空气，并以均衡风缸压力变化为控制信号来控制双阀口式中继阀的动作，从而控制制动管的减压量，达到准确控制列车制动力的目的。()

均衡风缸用于储存压力空气，并以均衡风缸压力变化为控制信号来控制双阀口式中继阀的动作，从而控制制动管的减压量，达到准确控制列车制动力的目的。（)

A.错误

B.正确

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第10题

104型空气制动机在紧急制动时，紧急室的排风时间规定为（)左右A.15sB.30sC.60s

104型空气制动机在紧急制动时，紧急室的排风时间规定为()左右

A.15s

B.30s

C.60s

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第11题

我国103、l04和120等型制动机采用的两阶段局减，第一阶段局减让列车管的风排大气，第二阶段局减让

列车管的风排入制动缸。()

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