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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

在以到岸品质、重量为准的条件下，买卖双方的责任、权利为( )。

A.买方承担货物在运输途中，品质、质量变化的风险

B.卖方应承担货物在运输途中，品质、重量变化的风险

C.买方有权根据货物到达目的港时的检验结果，对属于卖方责任造成的货损、货差向卖方提出索赔

D.买方有权根据货物到达目的港时的检验结果，对属于卖方责任造成的货损、货差而拒收货物

E.买方可在任何时间内对货物进行检验

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第1题

以到岸品质和重量/数量为准

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第2题

为折中买卖双方在检验问题上的矛盾，国际上出现了()的检验做法。

A.离岸重量、到岸品质

B. 离岸品质、重量

C. 到岸品质、重量

D. 提交第三国检验机构进行仲裁检验

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第3题

为了协调买卖双方在商品检验上的矛盾，目前国际上采用的关于商品检验的折中方法是“离岸品质、到岸重量”。()

为了协调买卖双方在商品检验上的矛盾，目前国际上采用的关于商品检验的折中方法是“离岸品质、到岸重量”。（)

A.错误

B.正确

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第4题

当某一商品供大于求时，对商品的检验采取以离岸品质、重量为准为宜。（)

当某一商品供大于求时，对商品的检验采取以离岸品质、重量为准为宜。( )

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第5题

“离岸重量、到岸品质”是指（)。

A.目的港检验

B.装运港检验重量、目的港检验品质

C.出口国检验、进口国复验

D.装运港检验

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第6题

“离岸重量、到岸品质”是指（)。

A.出口国检验、进口国复验

B.装运港检验重量、目的港检验品质

C.目的港检验

D.装运港检验

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第7题

若合同中规定以离岸品质、离岸重量为准，则以双方约定的商检机构，在出口货物装船前出具的品质、数量、包装等检验证明，作为决定品质和数量的最后依据。()

若合同中规定以离岸品质、离岸重量为准，则以双方约定的商检机构，在出口货物装船前出具的品质、数量、包装等检验证明，作为决定品质和数量的最后依据。（)

A.错误

B.正确

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第8题

中国某公司与美国某外贸商签订进口一套发电机的买卖合同，合同约定价格条件为FCA Inco-TERMS2000。依此价格条

件，以下表述正确的是：( )

A．在该条件下，买卖双方只能就该套发电机以集装箱的方式装运

B．在该条件下，由卖方办理出口清关手续

C．在该条件下，如双方约定在货物所在地交货，则卖方应负责装货，装货完毕，才算交货

D．在该条件下，如双方约定在卖方所在地以外的其他任何地点交货，即使货物还在卖方的交通工具上，卖方只需将货物交给买方指定的承运人，交货即算完成

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第9题

单件重量，一般在人力搬运装卸的条件下，以不超过（)kg为宜。

A、30

B、40

C、50

D、60

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第10题

外商在收到我方寄送的样品后，来电表示愿意按我所提交易条件成交，并嘱其签订销售合同。我方在合同内详细列出该商品的品质规格，经对方签字后寄回无误。我方按约装船，忽然接到对方来电：“你方所装货物品质是否与样品相符。”我方的正确答复应该是（)。

A.我方所装货物品质与样品完全相符

B.我方所装货物品质与样品相符

C.我方所装货物品质以合同为准，样品仅供参考

D.我方所装货物品质与样品大致相符

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第11题

在买放市场条件下，竞争的主要形式是（）。

A.买者之间的竞争

B.卖者之间的竞争

C.买卖双方之间的竞争

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