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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

多式联运是一次委托，关系简单，责任统一，手续简便。()

多式联运是一次委托，关系简单，责任统一，手续简便。（)

A.正确

B.错误

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第1题

签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件，并非必要条件，不具

备这些条件，国际多式联运仍然成立。( )

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第2题

国际多式联运经营人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立一项多式联运合同，并以承运人身份承担完成

此项合同责任的人。( )

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第3题

国际多式联运是将海陆空等各种运输方式有效地结合起来的一种运输方式，托运人只需一次委托、支付一次费用即可

。( )

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第4题

国际多式联运的特点有( )。

A.必须使用包括全程运输的单据

B.必须有两种或两种以上的运输方式结合在一起

C.由多式联运承运人承担全程运输责任

D.实行统一运费率

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第5题

在《联合国国际货物多式联运公约》中，对货物的赔偿责任，采用了()

A.网状责任制

B.分段责任制

C.统一责任制

D.网状责任制或分段责任制

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第6题

调整国际多式联运当事人权利义务关系比较有影响的国际规则中，( )作为民间规则，其适用不具有强制性，需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。

A.《联合运输单证统一规则》

B.《联合国国际货物多式联运公约》

C.《多式联运单证规则》

D.《国际铁路货运公约》

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第7题

下列关于调整国际多式联运当事人权利义务关系方面比较有影响的国际规则中，( )作为民间规则，其适用不具有强制性，需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。

A.《联合运输单证统一规则》

B.《联合国国际货物多式联运公约》

C.《多式联运单证规则》

D.《国际铁路货运公约》

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第8题

《多式联运单证统一规则》是由( )制定的。

A.UNCTAD

B.FIATA

C.BIMCO

D.ICC

E.CHR

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第9题

多式联运经营人的赔偿责任基础是严格责任制。

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第10题

《多式联运单证统一规则》经常被国际货物多式联运合同的双方当事人选用，或作为制订多式联运单证的蓝本。

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第11题

关于多式联运单证的表现形式，目前并没有统一格式。可以认为集装箱提单就是多式联运的单证。（)

关于多式联运单证的表现形式，目前并没有统一格式。可以认为集装箱提单就是多式联运的单证。( )

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