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[主观题]

双梁桥式起重机吊起额定负荷后,主梁产生的最大弹性变形不允许超过()的1/700。

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第1题
一般规定天车吊起额定负载时,主梁产生的最大弹性变形,不允许超过跨度的()。超过这个数值便可能产生永久变形。

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第2题
楼盖结构中,在主、次梁相交处,次梁在负弯矩作用下截面上部处于受拉区,使混凝土产生裂缝,而次梁传给主梁的集中力实际上作用在主梁截面高度的中、下部,往往在主、次梁交接处会出现八字形的斜裂缝,故应在交接处一定范围内配置附加箍筋或吊筋。()
楼盖结构中,在主、次梁相交处,次梁在负弯矩作用下截面上部处于受拉区,使混凝土产生裂缝,而次梁传给主梁的集中力实际上作用在主梁截面高度的中、下部,往往在主、次梁交接处会出现八字形的斜裂缝,故应在交接处一定范围内配置附加箍筋或吊筋。()

A.正确

B.错误

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第3题
A7,A8作级别的桥式起重机,若Lk架跨度,Yl梁垂直弹性下挠度,则YLk小于等于。

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第4题
经常超载或超工作级别下使用是主梁产生()的主要原因。

A、上拱

B、下挠

C、振动

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第5题
一般天车起吊额定负载时主梁产生的最大弹性变形不允许超过跨度的()。

A、1/800

B、1/700

C、1/600

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第6题
非对称的薄壁截面梁承受横向力时,若要求梁只产生平面弯曲而不发生扭转,则横向力作用的条件是()

A、作用面与形心主惯性平面重合

B、作用面与形心主惯性平面平行

C、通过弯曲中心的任意平面

D、通过弯曲中心,平行于主惯性平面

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第7题
钢筋混凝土简支T形梁内的主钢筋弯起后,为保证主梁端部有足够的钢筋数量,伸过支承截面的钢筋不应少于主钢筋总截面积的()。

A.30%

B.25%

C.20%

D.15%

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第8题
钢筋混凝土简支T形梁内的主钢筋弯起后,为保证主梁端部有足够的钢筋数量,伸过支承截面的钢筋不应少于主钢筋总截面积的()。

A.15%

B.20%

C.25%

D.30%

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第9题
考虑内力塑性重分布,可对框架结构的梁端负弯矩进行调幅()。

A.梁端塑性调幅应对水平地震作用产生的负弯矩进行

B.梁端塑性调幅应对竖向荷载作用产生的负弯矩进行

C.梁端塑性调幅应对内力组合后的负弯矩进行

D.梁端塑性调幅应只对竖向恒荷载作用产生的负弯矩进行

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第10题
大跨度预应力混凝土T形梁采用曲线形布置预应力钢筋,其主要目的是为了()。

A.方便布筋,消除端头局部压力

B. 减少预应力损失,提高永存应力

C. 防止产生预拉区裂缝和减少支座附近区段的主拉应力等

D. 消除端头荷载弯矩

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第11题
某建筑商在南京承建某商业用房工程项目中,发现部分梁拆除模板后,出现较多细裂纹。细裂缝主要
沿梁侧面由下至上延伸,大致与梁方向垂直。梁侧细裂缝多的有三十余条,少的也有十余条。

该质量事故发生以后,发包人认为质量事故应当由建筑商负责,并且承担由此引起的损失。建筑商则认为建筑商不应当承担责任,因为设计图纸的一部分主梁与次梁的受力钢筋直径偏小,是设计原因造成了梁裂缝问题,双方争持不下。

(1)在本案中建筑商是否应承担质量责任呢?

(2)若本案中,存在下述情形:在发现设计问题后,即发现有一部分主梁与次梁的受力钢筋直径偏小,建筑商向发包方进行了通报和提醒,要求发包方敦促设计单位重新核查。但发包人回函称,该工程相关梁的受力钢筋经设计单位重新计算无误,没有必要作相应的设计变更。

那么,责任又在谁?

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