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[主观题]

以FAS术语成交,若装货船舶不能直接靠岸,则货物从码头驳运到装运船边的一切风险和费用,由卖方负担。()

以FAS术语成交,若装货船舶不能直接靠岸,则货物从码头驳运到装运船边的一切风险和费用,由卖方负担。( )

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第1题

根据《INCOTERMS 2000》,在FAS贸易术语下,如买方所派的船不能靠岸,则卖方只要将货物装上驳船即可。()

根据《INCOTERMS 2000》,在FAS贸易术语下,如买方所派的船不能靠岸,则卖方只要将货物装上驳船即可。( )

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第2题
卖方必须在合同规定的期间在指定装货港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。这样情况的术语应是

A.DES

B.FAS

C.FOB

D.CIF

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第3题
卖方必须在合同规定的期间,在指定装货港,将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。这样情况的术语应是()。

A.DES

B.FAS

C.FOB

D.CIF

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第4题
《2000年通则》与《1990年通则》相比有很多变化,其中实质性的变化主要有( )。

A.在EXW术语下,由买方办理出口清关手续

B.在FAS术语下,由卖方办理出口清关手续

C.在DEQ术语下,由买方办理进口清关手续

D.在DDP术语下,由卖方办理进口清关手续

E.在FCA术语下,装货和卸货的义务

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第5题
按( )条件成交,卖方仅将货物交到买方指定船舶的吊钩所及之外,以后的装货费用,卖方不予负担,至于以后的装货费用究竟由卖方或船方负担,则取决于租船合同的规定。

A.FOB包括理舱

B.FOB吊钩下交货

C.FOB班轮条件

D.FOB包括平舱

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第6题
用EXW贸易术语成交时,卖方在自己工厂把货物交给买方,但仍须负责货物安全至装运港装船时越过船舶。()

用EXW贸易术语成交时,卖方在自己工厂把货物交给买方,但仍须负责货物安全至装运港装船时越过船舶。( )

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第7题
以货物交给承运人的时间和地点作为买卖双方风险划分界限的术语()。

A.FOB

B.EXW

C.FAS

D.FCA

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第8题
以货物交给承运人的时间和地点作为买卖双方风险划分界限的术语()。

A.EXW

B.FCA

C.FOB

D.FAS

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第9题
选用贸易术语应考虑的因素有( )。

A.成交量的大小,也直接涉及安排运输是否有困难和经济上是否合算

B.当成交量太小,又无班轮通航的情况下,负责安排运输的一方势必会增加运输成本

C.在大宗货物出口贸易中,如果我方组织船源有实际困难的,为了达成该笔交易,我方也可按FOB术语与之成交

D.在出口业务中,外贸企业应争取选用CIF(CIP)术语,以便于船货衔接,更能增加运费和保费收入

E.FOB、CFR只适用于海运和内河航运,FCA、CPT和CIF适用于各种运输方式

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第10题
航次租船合同中关于船舶出租人权利和义务的规定,适用于船舶的预备航次。因此。由于不可抗力原因导致船舶不能
在合同规定的解约日前抵达装货港,承租人不能解除合同,但可以要求船舶出租人赔偿其损失。( )
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第11题
以FOB TRIMMED价格条件成交的货物,装货费和平舱费应由()负担。 A.买方 B.卖方 C.船方 D.港务部门

A.A.买方

B.B.卖方

C.C.船方

D.D.港务部门

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