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[主观题]

制动力与列车运行中所存在的运行阻力相比大小差不多。（)

制动力与列车运行中所存在的运行阻力相比大小差不多。()

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更多“制动力与列车运行中所存在的运行阻力相比大小差不多。（)”相关的问题

第1题

下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。

A.运行阻力

B.车辆重力

C.牵引力

D.制动力

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第2题

下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为（)。

A.牵引力

B.运行阻力

C.制动力

D.车辆重力

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第3题

运行阻力按其产生的原因可分为()。

A.基本阻力和附加阻力

B.基本阻力和其他阻力

C.制动力和附加阻力

D.制动力和基本阻力

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第4题

关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是（)

A.车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击

B.全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值

C.制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同

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第5题

制动力是指制动过程中所形成的可以人为控制的列车减速力。()

制动力是指制动过程中所形成的可以人为控制的列车减速力。（)

A.错误

B.正确

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第6题

牵引力的产生必须具备的条件有()。

A.轮轨间的黏着与黏着牵引力

B.车辆在运行过程中所受的阻力

C.动车的动轮与钢轨接触并存在摩擦作用

D.动车的动轮上有动力传动装置传来的旋转力矩

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第7题

牵引力的产生必须具备的条件有（)。

A.动车的动轮上有动力传动装置传来的旋转力矩

B.动车的动轮与钢轨接触并存在摩擦作用

C.轮轨间的黏着与黏着牵引力

D.车辆在运行过程中所受的阻力

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第8题

逐点计算法用于计算连续运输机械的（)。

A.动摩擦力

B.静摩擦力

C.运行动力

D.运行阻力

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第9题

以德国为代表的常规磁铁吸引式悬浮系统，是利用常规的电磁铁与一般铁性物质相吸引的基本原理，把

列车吸引上来，悬空运行。()

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第10题

使用于室内的天车运行机构都是（)负载

A、位能

B、阻力

C、动力

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第11题

列车运行的基本阻力由列车的（)和（)组成。

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